APISQUEEN عالي الجهد 12-50.4 فولت في اتجاه واحد/تحكم في اتجاهين 80A ESC يدعم لوحة تعديل معلمات USB، والتي يمكنها ضبط المعلمات بسرعة وتستخدم للمحركات بدون فرش/الدفاعات تحت الماء، إلخ.
الموديل: ريشة 80A
التيار المستمر: 80A
الذروة الحالية (10 ثانية): 90A
الجهد: 16-50.4 فولت
هل هو قابل للبرمجة للترقية: نعم
إخراج بيك: لا
إخراج تعديل عرض النبض: 8-32 كيلو هرتز
الوزن: 88 جرام
الأبعاد: 74 × 23.5 × 27 ملم
رابط تنزيل البرنامج (انقر فوق الرابط للتنزيل): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
[إذا تعذر العثور على منفذ com، فأنت بحاجة إلى تنزيل برنامج التشغيل Ch340 أو Ch341 وتثبيته. استخدم USB لتوصيل الكمبيوتر وخط إشارة ESC، وانقر فوق "أدوات"، وحدد منفذ COM، وانقر فوق "اتصال"، ثم قم بتشغيل ESC، وتأكد من نجاح الاتصال، ثم يقرأ Readpara المعلمات، ثم يعدل المعلمات المقابلة، ثم ينقر Writepara للكتابة والحفظ. 】
A1: وضع التشغيل
إلى الأمام / الكبح:
هذا هو وضع السباق، في هذا الوضع، يمكن للمحرك أن يتحرك للأمام فقط، ادفع دواسة الوقود فوق الوضع المحايد للقيادة للأمام، واضغط على دواسة الوقود أسفل الوضع المحايد للفرامل.
إلى الأمام/الفرامل/الخلف:
هذا هو وضع التدريب، عندما تضغط على دواسة الوقود إلى النطاق العكسي لأول مرة، فسوف تقوم بالفرملة ولن ترجع إلى الخلف. فقط عندما تضغط على دواسة الوقود إلى الوضع المحايد مرة أخرى، إذا قمت بدفع دواسة الوقود إلى النطاق العكسي، فسوف تفعل ذلك يعكس.
إعادة:
يُستخدم هذا الوضع في الغالب للمركبات الزاحفة، عندما يتم دفع الخانق من الترس الأمامي إلى الترس الخلفي، فإنه سيعود للخلف مباشرة؛ إذا تم دفع الخانق من النطاق الخلفي إلى النطاق الأمامي، فإن مبدأ العمل هو نفسه.
إلى الأمام:
هذه طريقة واحدة فقط، لا يوجد الرجوع للخلف أو الكبح.
A2: حماية الجهد المنخفض
لا توجد حماية/إبطاء (نصف طاقة)/قطع (إيقاف)
A3: نوع البطارية
إذا كانت بطاريتك ليست LIPO بشكل افتراضي، فيرجى تحديد نوع البطارية الصحيح حتى يتم اكتشاف خلايا البطارية بشكل صحيح. وهو يدعم: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: خلية البطارية
يمكنك ضبط عدد خلايا البطارية يدويًا، أو ضبطه على "تلقائي" لاكتشاف عدد خلايا البطارية تلقائيًا.
عندما يتم تشغيل ESC وتوصيله بالمحرك، ستسمع صوت صفير "♪..."، والذي يخبرك بعدد البطاريات التي تم اكتشافها. ستصدر بطارية واحدة صوت "♪"، وتصدر بطاريتين صوت "♪♪"، "صوت"، وما إلى ذلك. إذا لم يتم اكتشاف خلية البطارية بشكل صحيح، فيرجى ضبطها يدويًا.
A5: جهد البطارية
يمكنك ضبط جهد الحماية المقطوع لكل بطارية. إذا تم تحديد LIHV أو LIPO، تشير قيمة الجهد إلى الخط السفلي: 2.9، 3، 3.1، 3.2، 3.3، 3.4، 3.5؛ إذا تم تحديد LIFE، تشير قيمة الجهد إلى الخط العلوي: 2.2، 2.3، 2.4، 2.5، 2.6، 2.7، 2.8؛ بطاريات NiMH لا تتمتع بحماية من الجهد المنخفض.
A6: الحماية الحرارية ESC
يمكنك ضبط مستوى درجة الحرارة لمنع احتراق ESC بسبب درجة الحرارة الزائدة. قد لا تدعم بعض المنتجات حماية درجة الحرارة.
A7: تردد تعديل عرض النبض
كلما زاد التردد، أصبح المحرك أكثر سلاسة، ولكن درجة حرارة ESC ستزداد أيضًا، يرجى اختيار القيمة المناسبة وفقًا لذلك.
A8: الحد الأدنى من الطاقة
هذا هو الحد الأدنى لإعداد الطاقة لـ ESC. عند بدء تشغيل المحرك بخانق صغير، كلما زادت القيمة المحددة، زادت سرعة المحرك.
ج9: الاتجاه
عند استخدام محرك بدون مستشعر، إذا كنت تريد تغيير اتجاه دوران المحرك، فيمكنك تبديل أي اثنين من أسلاك المحرك الثلاثة أو تغييره باستخدام هذا الخيار.
A10: جهد بيك
يتم تثبيت هذه السلسلة من ESCs البحرية عند 5.5 فولت بشكل افتراضي وغير قابلة للبرمجة. إذا كنت بحاجة إلى 7.4 فولت أو قابل للتعديل، فيرجى التأكيد معنا قبل الطلب.
A11: التصحيح المتزامن
بشكل عام، يتم استخدام ON للتطبيقات التي تتطلب استجابة توقف سريعة؛ ويتم استخدام OFF للتطبيقات التي تتطلب توقفًا طبيعيًا وسلسًا.
B1: أقصى قوة عكسية
يؤدي هذا إلى تعيين النسبة المئوية للسرعة الخلفية الكاملة مقارنة بالسرعة الأمامية الكاملة.
B2: قوة الكبح القصوى
قوة الكبح هي ضبط الحد الأقصى لمستوى قوة الكبح.
B3: معدل الكبح
يتحكم هذا في سرعة استجابة الكبح، فكلما انخفضت استجابة الكبح، كانت استجابة الكبح أبطأ.
B4: تردد الكبح
كلما انخفض إعداد التردد، زادت قوة فرملة المحرك؛ كلما زاد إعداد التردد، أصبحت قوة فرملة المحرك أكثر سلاسة.
ب5: سرعة المحرك
هذا هو التعديل العكسي لمعدل التبديل، كلما زادت القيمة، كلما كان التبديل أسرع.
ب6: سرعة الخانق
هذا هو التسارع الذي يتحكم في دواسة الوقود. كلما انخفض الخانق، كان التسارع أبطأ.
B7: عرض محايد
يهدف هذا إلى ضبط عرض الحياد لتوفير تجربة أفضل للمتسابقين المختلفين.
B8: منحنى الخانق
هذا يحدد منحنى الخانق.
B9: تليين القيمة
هذا لتنعيم منحنى الخانق في سباق MODIFY، 0 يعني عدم وجود تأثير تليين، 7 يعني تأثير تليين قوي.
ب10: التوقيت
يمكنك ضبط الوقت يدويًا.
B11: تشغيل/إيقاف الجرس
قم بتشغيل أو إيقاف تشغيل صوت التنبيه يدويًا.
إذا كنت تخطط لاستخدام التحكم في وحدة التحكم الدقيقة، فيرجى الرجوع إلى المدونة: كيفية استخدام Raspberry Pi 4B لإرسال إشارات PWM إلى ESC للتحكم في المحرك تحت الماء؟
التيار المستمر: 80A
الذروة الحالية (10 ثانية): 90A
الجهد: 16-50.4 فولت
هل هو قابل للبرمجة للترقية: نعم
إخراج بيك: لا
إخراج تعديل عرض النبض: 8-32 كيلو هرتز
الوزن: 88 جرام
الأبعاد: 74 × 23.5 × 27 ملم
رابط تنزيل البرنامج (انقر فوق الرابط للتنزيل): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
[إذا تعذر العثور على منفذ com، فأنت بحاجة إلى تنزيل برنامج التشغيل Ch340 أو Ch341 وتثبيته. استخدم USB لتوصيل الكمبيوتر وخط إشارة ESC، وانقر فوق "أدوات"، وحدد منفذ COM، وانقر فوق "اتصال"، ثم قم بتشغيل ESC، وتأكد من نجاح الاتصال، ثم يقرأ Readpara المعلمات، ثم يعدل المعلمات المقابلة، ثم ينقر Writepara للكتابة والحفظ. 】
A1: وضع التشغيل
إلى الأمام / الكبح:
هذا هو وضع السباق، في هذا الوضع، يمكن للمحرك أن يتحرك للأمام فقط، ادفع دواسة الوقود فوق الوضع المحايد للقيادة للأمام، واضغط على دواسة الوقود أسفل الوضع المحايد للفرامل.
إلى الأمام/الفرامل/الخلف:
هذا هو وضع التدريب، عندما تضغط على دواسة الوقود إلى النطاق العكسي لأول مرة، فسوف تقوم بالفرملة ولن ترجع إلى الخلف. فقط عندما تضغط على دواسة الوقود إلى الوضع المحايد مرة أخرى، إذا قمت بدفع دواسة الوقود إلى النطاق العكسي، فسوف تفعل ذلك يعكس.
إعادة:
يُستخدم هذا الوضع في الغالب للمركبات الزاحفة، عندما يتم دفع الخانق من الترس الأمامي إلى الترس الخلفي، فإنه سيعود للخلف مباشرة؛ إذا تم دفع الخانق من النطاق الخلفي إلى النطاق الأمامي، فإن مبدأ العمل هو نفسه.
إلى الأمام:
هذه طريقة واحدة فقط، لا يوجد الرجوع للخلف أو الكبح.
A2: حماية الجهد المنخفض
لا توجد حماية/إبطاء (نصف طاقة)/قطع (إيقاف)
A3: نوع البطارية
إذا كانت بطاريتك ليست LIPO بشكل افتراضي، فيرجى تحديد نوع البطارية الصحيح حتى يتم اكتشاف خلايا البطارية بشكل صحيح. وهو يدعم: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: خلية البطارية
يمكنك ضبط عدد خلايا البطارية يدويًا، أو ضبطه على "تلقائي" لاكتشاف عدد خلايا البطارية تلقائيًا.
عندما يتم تشغيل ESC وتوصيله بالمحرك، ستسمع صوت صفير "♪..."، والذي يخبرك بعدد البطاريات التي تم اكتشافها. ستصدر بطارية واحدة صوت "♪"، وتصدر بطاريتين صوت "♪♪"، "صوت"، وما إلى ذلك. إذا لم يتم اكتشاف خلية البطارية بشكل صحيح، فيرجى ضبطها يدويًا.
A5: جهد البطارية
يمكنك ضبط جهد الحماية المقطوع لكل بطارية. إذا تم تحديد LIHV أو LIPO، تشير قيمة الجهد إلى الخط السفلي: 2.9، 3، 3.1، 3.2، 3.3، 3.4، 3.5؛ إذا تم تحديد LIFE، تشير قيمة الجهد إلى الخط العلوي: 2.2، 2.3، 2.4، 2.5، 2.6، 2.7، 2.8؛ بطاريات NiMH لا تتمتع بحماية من الجهد المنخفض.
A6: الحماية الحرارية ESC
يمكنك ضبط مستوى درجة الحرارة لمنع احتراق ESC بسبب درجة الحرارة الزائدة. قد لا تدعم بعض المنتجات حماية درجة الحرارة.
A7: تردد تعديل عرض النبض
كلما زاد التردد، أصبح المحرك أكثر سلاسة، ولكن درجة حرارة ESC ستزداد أيضًا، يرجى اختيار القيمة المناسبة وفقًا لذلك.
A8: الحد الأدنى من الطاقة
هذا هو الحد الأدنى لإعداد الطاقة لـ ESC. عند بدء تشغيل المحرك بخانق صغير، كلما زادت القيمة المحددة، زادت سرعة المحرك.
ج9: الاتجاه
عند استخدام محرك بدون مستشعر، إذا كنت تريد تغيير اتجاه دوران المحرك، فيمكنك تبديل أي اثنين من أسلاك المحرك الثلاثة أو تغييره باستخدام هذا الخيار.
A10: جهد بيك
يتم تثبيت هذه السلسلة من ESCs البحرية عند 5.5 فولت بشكل افتراضي وغير قابلة للبرمجة. إذا كنت بحاجة إلى 7.4 فولت أو قابل للتعديل، فيرجى التأكيد معنا قبل الطلب.
A11: التصحيح المتزامن
بشكل عام، يتم استخدام ON للتطبيقات التي تتطلب استجابة توقف سريعة؛ ويتم استخدام OFF للتطبيقات التي تتطلب توقفًا طبيعيًا وسلسًا.
B1: أقصى قوة عكسية
يؤدي هذا إلى تعيين النسبة المئوية للسرعة الخلفية الكاملة مقارنة بالسرعة الأمامية الكاملة.
B2: قوة الكبح القصوى
قوة الكبح هي ضبط الحد الأقصى لمستوى قوة الكبح.
B3: معدل الكبح
يتحكم هذا في سرعة استجابة الكبح، فكلما انخفضت استجابة الكبح، كانت استجابة الكبح أبطأ.
B4: تردد الكبح
كلما انخفض إعداد التردد، زادت قوة فرملة المحرك؛ كلما زاد إعداد التردد، أصبحت قوة فرملة المحرك أكثر سلاسة.
ب5: سرعة المحرك
هذا هو التعديل العكسي لمعدل التبديل، كلما زادت القيمة، كلما كان التبديل أسرع.
ب6: سرعة الخانق
هذا هو التسارع الذي يتحكم في دواسة الوقود. كلما انخفض الخانق، كان التسارع أبطأ.
B7: عرض محايد
يهدف هذا إلى ضبط عرض الحياد لتوفير تجربة أفضل للمتسابقين المختلفين.
B8: منحنى الخانق
هذا يحدد منحنى الخانق.
B9: تليين القيمة
هذا لتنعيم منحنى الخانق في سباق MODIFY، 0 يعني عدم وجود تأثير تليين، 7 يعني تأثير تليين قوي.
ب10: التوقيت
يمكنك ضبط الوقت يدويًا.
B11: تشغيل/إيقاف الجرس
قم بتشغيل أو إيقاف تشغيل صوت التنبيه يدويًا.
إذا كنت تخطط لاستخدام التحكم في وحدة التحكم الدقيقة، فيرجى الرجوع إلى المدونة: كيفية استخدام Raspberry Pi 4B لإرسال إشارات PWM إلى ESC للتحكم في المحرك تحت الماء؟