Cómo utilizar la perilla de control de velocidad PWM
Publicado por Fengyukun en
Este artículo explica cómo utilizar la perilla pwm.
Primero, explicaremos las funciones, parámetros y requisitos de uso de este producto.
(Figura 1)
Hay tres escalas en la perilla PWM, a saber: 1 ms, 1,5 ms y 2 ms. Estos parámetros representan el rango de aceleración del ESC. 1 es el acelerador más bajo, 1,5 es el acelerador medio y 2 es el acelerador más alto.
Eso es 1-2 ms de la señal pwm.
Cuando se utiliza un ESC unidireccional, 1 ms es la carrera mínima del acelerador, que es la posición cero. En esta posición, la hélice no girará. Es necesario ajustar la fuente de alimentación a la posición de 1 ms para que el ESC pueda pasar por sí solo. -Prueba y se puede utilizar normalmente.
Cuando se utiliza un ESC de dos vías, 1,5 ms es la carrera neutral, que es la posición cero. La hélice no funcionará en esta posición. Debe ajustarla a la posición de 1,5 ms y encender el ESC para pasar el auto. Prueba y luego se puede utilizar normalmente.
(Figura 2)
Los tres enchufes de pwm tienen tres símbolos, G: significa polo negativo, v: significa polo positivo, s: significa señal. La perilla de control de velocidad pwm debe conectarse a una fuente de alimentación de 5v para usarse normalmente.
A continuación se muestra una demostración utilizando un ESC bidireccional de 30a.
(Figura 3)
Conecte el cable trifásico de la hélice al cable trifásico del ESC.
Conecte el cable de señal del ESC al PWM (la perilla debe ajustarse a 1,5 ms antes de la conexión). Conecte el cable de señal a cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de la conexión. ) está hacia abajo (este ESC viene con una fuente de alimentación de 5 V, si usa un ESC sin fuente de alimentación, se requiere una fuente de alimentación externa para alimentar el módulo de 5 V).
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
(Figura 4)
Gire la perilla y la hélice arranca.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice soplará hacia adelante y el acelerador estará en: 0-100%.
(Figura 5)
Gire en la dirección de 1 ms, la hélice explotará hacia atrás y el acelerador estará en: 0-100%.
Si la dirección del viento no es correcta, puedes cambiar la dirección de rotación de las palas intercambiando las posiciones de dos de los cables trifásicos.
La siguiente es una demostración del uso de un ESC bidireccional de 45a. Conecte los cables trifásicos del motor a los cables trifásicos del ESC.
(Figura 6)
(Figura 7)
(Figura 8)
Dado que el 45a ESC no tiene un módulo de alimentación incorporado (bec), se requiere un módulo de alimentación externo para alimentar el receptor.
Conecte los enchufes xt60 del ESC y del módulo de alimentación al cable adaptador.
Inserte el cable de señal ESC en la interfaz PWM, cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de conexión, con el cable blanco (cable de señal) hacia abajo.
Inserte el enchufe de salida del módulo de potencia en la interfaz PWM y en cualquier otro puerto, con el cable rojo hacia abajo (preste atención a la dirección de conexión, no lo inserte al revés).
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
Gira la perilla y la hélice gira.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice sopla hacia adelante y el acelerador es: 0-100%, como se muestra en la Figura 4;.
Gire en la dirección de 1 ms, la hélice sopla hacia atrás y el acelerador está: 0-100%, como se muestra en la Figura 5.
Si la secuencia de salida de aire es incorrecta, puede cambiar dos de los cables trifásicos y cambiar de posición para cambiar la dirección de rotación de la cuchilla.
(Figura 9)
A continuación se muestra el uso de un ESC unidireccional de 80a y la conexión del cable trifásico de la hélice al cable trifásico del ESC.
Conecte el cable de señal del ESC al PWM (debe ajustar la perilla a 1,0 ms antes de conectarlo). Conecte el cable de señal a cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de la conexión. ) está mirando hacia abajo.
(Figura 10)
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
Gire la perilla y la hélice arranca.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice soplará con el viento o contra el viento, el acelerador es: 0-100%.
(Figura 11)
Un ESC unidireccional sólo puede soplar aire en una dirección.
Si la dirección de salida del aire es incorrecta, puede cambiar la dirección de rotación de las aspas cambiando las posiciones de dos de los cables trifásicos, como se muestra en la Figura 9.
Desconecte la fuente de alimentación cuando no esté en uso.
PD: verifique los parámetros en detalle al comprar o consulte a nuestro personal de servicio al cliente.
Primero, explicaremos las funciones, parámetros y requisitos de uso de este producto.
(Figura 1)
Hay tres escalas en la perilla PWM, a saber: 1 ms, 1,5 ms y 2 ms. Estos parámetros representan el rango de aceleración del ESC. 1 es el acelerador más bajo, 1,5 es el acelerador medio y 2 es el acelerador más alto.
Eso es 1-2 ms de la señal pwm.
Cuando se utiliza un ESC unidireccional, 1 ms es la carrera mínima del acelerador, que es la posición cero. En esta posición, la hélice no girará. Es necesario ajustar la fuente de alimentación a la posición de 1 ms para que el ESC pueda pasar por sí solo. -Prueba y se puede utilizar normalmente.
Cuando se utiliza un ESC de dos vías, 1,5 ms es la carrera neutral, que es la posición cero. La hélice no funcionará en esta posición. Debe ajustarla a la posición de 1,5 ms y encender el ESC para pasar el auto. Prueba y luego se puede utilizar normalmente.
(Figura 2)
Los tres enchufes de pwm tienen tres símbolos, G: significa polo negativo, v: significa polo positivo, s: significa señal. La perilla de control de velocidad pwm debe conectarse a una fuente de alimentación de 5v para usarse normalmente.
A continuación se muestra una demostración utilizando un ESC bidireccional de 30a.
(Figura 3)
Conecte el cable trifásico de la hélice al cable trifásico del ESC.
Conecte el cable de señal del ESC al PWM (la perilla debe ajustarse a 1,5 ms antes de la conexión). Conecte el cable de señal a cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de la conexión. ) está hacia abajo (este ESC viene con una fuente de alimentación de 5 V, si usa un ESC sin fuente de alimentación, se requiere una fuente de alimentación externa para alimentar el módulo de 5 V).
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
(Figura 4)
Gire la perilla y la hélice arranca.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice soplará hacia adelante y el acelerador estará en: 0-100%.
(Figura 5)
Gire en la dirección de 1 ms, la hélice explotará hacia atrás y el acelerador estará en: 0-100%.
Si la dirección del viento no es correcta, puedes cambiar la dirección de rotación de las palas intercambiando las posiciones de dos de los cables trifásicos.
La siguiente es una demostración del uso de un ESC bidireccional de 45a. Conecte los cables trifásicos del motor a los cables trifásicos del ESC.
(Figura 6)
(Figura 7)
(Figura 8)
Dado que el 45a ESC no tiene un módulo de alimentación incorporado (bec), se requiere un módulo de alimentación externo para alimentar el receptor.
Conecte los enchufes xt60 del ESC y del módulo de alimentación al cable adaptador.
Inserte el cable de señal ESC en la interfaz PWM, cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de conexión, con el cable blanco (cable de señal) hacia abajo.
Inserte el enchufe de salida del módulo de potencia en la interfaz PWM y en cualquier otro puerto, con el cable rojo hacia abajo (preste atención a la dirección de conexión, no lo inserte al revés).
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
Gira la perilla y la hélice gira.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice sopla hacia adelante y el acelerador es: 0-100%, como se muestra en la Figura 4;.
Gire en la dirección de 1 ms, la hélice sopla hacia atrás y el acelerador está: 0-100%, como se muestra en la Figura 5.
Si la secuencia de salida de aire es incorrecta, puede cambiar dos de los cables trifásicos y cambiar de posición para cambiar la dirección de rotación de la cuchilla.
(Figura 9)
A continuación se muestra el uso de un ESC unidireccional de 80a y la conexión del cable trifásico de la hélice al cable trifásico del ESC.
Conecte el cable de señal del ESC al PWM (debe ajustar la perilla a 1,0 ms antes de conectarlo). Conecte el cable de señal a cualquiera de los tres puertos. Preste atención a la dirección de la conexión. ) está mirando hacia abajo.
(Figura 10)
Conecte el ESC a la fuente de alimentación y espere a que el ESC pase la autoprueba antes de poder utilizarlo.
Gire la perilla y la hélice arranca.
Gire en la dirección de 2 ms, la hélice soplará con el viento o contra el viento, el acelerador es: 0-100%.
(Figura 11)
Un ESC unidireccional sólo puede soplar aire en una dirección.
Si la dirección de salida del aire es incorrecta, puede cambiar la dirección de rotación de las aspas cambiando las posiciones de dos de los cables trifásicos, como se muestra en la Figura 9.
Desconecte la fuente de alimentación cuando no esté en uso.
PD: verifique los parámetros en detalle al comprar o consulte a nuestro personal de servicio al cliente.
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- Etiquetas: ESC, PWM
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