Conocimiento

En el caso de las tablas de surf, los métodos de propulsión tradicionales suelen depender de la fuerza de las olas o de la fuerza de los remos, lo que presenta grandes limitaciones. La aparición de la propulsión a chorro de bomba ha cambiado por completo esta situación.Es pequeña y potente, se instala en una tabla de surf, como si le diera a los surfistas un par de alas voladoras. Esta hélice puede proporcionar una potencia estable y continua, lo que le permite navegar en el agua incluso cuando las olas son pequeñas. Ya sea que esté persiguiendo el máximo...

El principio de funcionamiento de la hélice de la bomba de chorro depende principalmente de su mecanismo de funcionamiento interno y de la acción del flujo de agua externo.Estas hélices generalmente se instalan detrás de la estela de la aeronave y están diseñadas de manera que los contornos del rotor y el estator sean consistentes con la estela de la aeronave, utilizando así efectivamente la estela bloqueada detrás de la aeronave y mejorando la eficiencia de la propulsión.El principio de funcionamiento de la hélice de la bomba de chorro se divide principalmente en principio de succión de chorro y principio...

Testimonios de clientes que utilizan el kit de propulsión submarina U92: Ejemplo de uso del kit de propulsión submarina U92 (instalado en un kayak):

Hola a todos, ¿buscáis una hélice con gran potencia y empuje? Hoy os recomendamos una hélice pump jet para tablas de surf. (Propulsor de chorro de bomba APISQUEEN) Las hélices ordinarias tienen un empuje débil y una velocidad lenta, y no pueden lograr efectos de surf emocionantes. Los propulsores de chorro de bomba sí lo hacen. Se presenta en dos versiones: Sport y Competición. Tienen un súper empuje de 70 kg y 86 kg respectivamente y velocidades de flujo de hasta 9,8 m/s y 13 m/s. Pueden alcanzar fácilmente la emoción que las hélices comunes no pueden brindar. (para uso...

Hola a todos, hoy me gustaría presentarles una nueva hélice submarina X8. (Hélice submarina X8 y parámetros básicos) Este modelo tiene un diseño único: rejilla metálica y la hélice está hecha totalmente de metal (aleación de aluminio). Como componente principal del equipo, el motor desempeña un papel vital en el rendimiento, por lo que utilizamos motores de rotor interno. El diseño del motor del rotor interno lo hace resistente al barro y la arena y puede funcionar de manera estable en ambientes hostiles; la cubierta metálica mejora aún más la seguridad de uso. El cable es de silicona, que puede...