Kuinka suihkupumpun potkuri toimii
Julkaissut Fengyukun
Suihkupumpun potkurin toimintaperiaate riippuu pääasiassa sen sisäisestä toimintamekanismista ja ulkoisen vesivirtauksen vaikutuksesta.
Nämä potkurit asennetaan yleensä lentokoneen perään ja ne on suunniteltu siten, että roottorin ja staattorin ääriviivat ovat yhdenmukaisia lentokoneen jälkien kanssa, mikä hyödyntää tehokkaasti tukkeutunutta jälkiä lentokoneen perässä ja parantaa propulsiotehokkuutta.
Suihkupumpun potkurin toimintaperiaate on jaettu pääasiassa suihkun imuperiaatteeseen ja työntövoimaperiaatteeseen.
Suihkuimun periaate: Suihkupumppu muodostaa suihkulaitteen suuttimen ja vedenottoputken kautta. Kun suurella nopeudella nestettä virtaa ulos suuttimen läpi, kurkkuun muodostuu matalapainevyöhyke. Tämä matalapainevyöhyke saa nesteen imeytymään veden tuloputkesta ruiskutuslaitteeseen, sekoittumaan suuren nopeuden nesteen kanssa muodostaen sekoitettua nestettä, ja sitten sekoitettu neste poistetaan vedenpoistoputkeen.
Työntövoimaperiaate: Kun sekoitettu neste kulkee ruiskutuslaitteen läpi, se synnyttää iskuvoiman ja työntövoiman. Iskuaalto vähentää sekoitetun nesteen nopeutta ja lisää painetta, jolloin saavutetaan paineistusvaikutus. Samanaikaisesti liikemäärän säilymislain vuoksi sekoitetun nesteen iskuaalto synnyttää myös vastakkaisen työntövoiman, joka työntää suihkupumppua vastakkaiseen suuntaan.
Lisäksi suihkupumppupotkurit ovat laajalti käytössä myös korkean suorituskyvyn aluksissa, kuten pienissä veneissä, aallonlävistysveneissä, kantosiipialuksissa, ilmatyynyaluksissa ja muissa keskinopeissa ja nopeissa aluksissa. Tämä propulsiomenetelmä käyttää pumppua tai muuta alukseen asennettua laitetta ruiskuttamaan vettä taaksepäin ja käyttämään sen reaktiovoimaa työntääkseen laivaa eteenpäin. Ohjaamalla peräsintä ja peruutusperäsinlaitteita, suihkun suuntaa jaetaan ja muutetaan aluksen ohjailun saavuttamiseksi.
Nämä potkurit asennetaan yleensä lentokoneen perään ja ne on suunniteltu siten, että roottorin ja staattorin ääriviivat ovat yhdenmukaisia lentokoneen jälkien kanssa, mikä hyödyntää tehokkaasti tukkeutunutta jälkiä lentokoneen perässä ja parantaa propulsiotehokkuutta.
Suihkupumpun potkurin toimintaperiaate on jaettu pääasiassa suihkun imuperiaatteeseen ja työntövoimaperiaatteeseen.
Suihkuimun periaate: Suihkupumppu muodostaa suihkulaitteen suuttimen ja vedenottoputken kautta. Kun suurella nopeudella nestettä virtaa ulos suuttimen läpi, kurkkuun muodostuu matalapainevyöhyke. Tämä matalapainevyöhyke saa nesteen imeytymään veden tuloputkesta ruiskutuslaitteeseen, sekoittumaan suuren nopeuden nesteen kanssa muodostaen sekoitettua nestettä, ja sitten sekoitettu neste poistetaan vedenpoistoputkeen.
Työntövoimaperiaate: Kun sekoitettu neste kulkee ruiskutuslaitteen läpi, se synnyttää iskuvoiman ja työntövoiman. Iskuaalto vähentää sekoitetun nesteen nopeutta ja lisää painetta, jolloin saavutetaan paineistusvaikutus. Samanaikaisesti liikemäärän säilymislain vuoksi sekoitetun nesteen iskuaalto synnyttää myös vastakkaisen työntövoiman, joka työntää suihkupumppua vastakkaiseen suuntaan.
Lisäksi suihkupumppupotkurit ovat laajalti käytössä myös korkean suorituskyvyn aluksissa, kuten pienissä veneissä, aallonlävistysveneissä, kantosiipialuksissa, ilmatyynyaluksissa ja muissa keskinopeissa ja nopeissa aluksissa. Tämä propulsiomenetelmä käyttää pumppua tai muuta alukseen asennettua laitetta ruiskuttamaan vettä taaksepäin ja käyttämään sen reaktiovoimaa työntääkseen laivaa eteenpäin. Ohjaamalla peräsintä ja peruutusperäsinlaitteita, suihkun suuntaa jaetaan ja muutetaan aluksen ohjailun saavuttamiseksi.
Jaa tämä julkaisu
← Vanhempi julkaisu Uudempi julkaisu →