apisqueen 24 volt/12 volt two-pack U92 propulsion sous-marine avec télécommande pour kayaks, gonflables, paddleboards et plus.
Vidéo de cas d'utilisation : https://youtube.com/shorts/j1BC8mPQM9Y
2pcs U92 Thruster Set pour bateau avant, arrière, virage à gauche et virage à droite.
Le kit comprend : U92 CW*1, U92 CCW*1, ESC*2, RC*1, boîte étanche*1, base de montage*2, fond de montage*2, velcro double face*2.
Tension : 12/24V
Courant maximum : 45A
Poussée : 9.2Kg
Puissance de sortie : 1280W
ESC : 100A (étanche)
Matériau du propulseur : matériau composite, moulage en une seule pièce.
Attention :
U92 150KV supporte une tension de 12-24V (3-6S, peut supporter une batterie LiFePO4 29.2V complètement chargée (nominal 24V)).
A propos de l'ESC :
1, MCU 32-bit, réactif et souple.
2. Puissant BEC à commutation et tension réglable.
3, Étanche, plus sûr et plus agréable.
4、MOSFET et condensateur céramique de haute qualité.
5, Contrôle puissant de l'accélérateur : taux d'accélérateur, courbe d'accélérateur, valeur d'adoucissement de l'accélérateur sont réglables.
6、Algorithme avancé de contrôle du moteur, entraînement parfait à basse vitesse, accélération très forte.
7、Multi-protection : protection contre la basse tension, protection contre la surchauffe, protection contre l'emballement de l'accélérateur.
8、Facile à utiliser et constamment mis à jour.
9, Contrôle du signal PWM, fréquence d'entrée 50-480HZ, fréquence de sortie 8-32khz ;
10. ESC bidirectionnel, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms est la valeur moyenne.
A propos de la télécommande :
(1) La télécommande n'est pas étanche ;
(2) Toutes les opérations de la télécommande sont configurées, il suffit d'allumer l'interrupteur et de basculer la bascule pour l'utiliser.
À propos du PWM
Le nom complet de PWM est (Pulse Width Modulation). Également connu sous le nom de signal de rapport cyclique, il indique la proportion de la durée du niveau élevé par rapport à l'ensemble de la période du signal. La période totale de MLI est de 2 ms, 1,5 ms pour l'arrêt, 1,5 à 2 ms pour la marche avant, 1,5 à 1 ms pour la marche arrière.
La figure montre clairement que lorsque le PWM est de 75 % (1,5 ms), le moteur s'arrête de tourner, lorsque le PWM est de 50 % (1 ms), le moteur tourne en sens inverse, et lorsque le PWM est de 100 % (2 ms), le moteur s'arrête de tourner. Bien entendu, l'ESC peut non seulement faire tourner le moteur en avant et en arrière, mais aussi ajuster la vitesse de rotation du moteur par la taille du rapport cyclique du PWM. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 50 %, le moteur continue d'inverser et d'accélérer à partir de l'arrêt jusqu'à ce que l'inversion atteigne le maximum. Lorsque le PWM passe progressivement de 75 % à 100 %, le moteur accélère de l'arrêt à la rotation avant jusqu'à ce que la rotation avant atteigne la valeur maximale. En d'autres termes, le MLI est un signal qui peut être modifié en continu avec une plage effective de 50 % à 100 %.
Plus la fréquence de contrôle est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de contrôle est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est rapide. Plus la fréquence de commande est élevée, plus la période est courte, plus l'intervalle de commande est court, plus la vitesse de réponse de l'ESC et du moteur est rapide. Inversement, plus la fréquence de commande est basse, plus la période est longue, plus l'intervalle de commande est long, plus l'ESC et la réponse du moteur sont lents.
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