Knowledge — motor

שחרור מוצר חדש - X8 thruster תת מימי

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

שלום לכולם, היום אני רוצה להציג בפניכם מדחף תת-מימי חדש-X8. (מדחף תת-מימי X8 ופרמטרים בסיסיים) לדגם זה עיצוב ייחודי - סורג מתכת, והמדחף עשוי מתכת מלאה (סגסוגת אלומיניום). כמרכיב ההנעה המרכזי של הציוד, ביצועי המנוע ממלאים תפקיד חיוני, ולכן אנו משתמשים במנועי רוטור פנימיים. העיצוב של מנוע הרוטור הפנימי הופך אותו ללא פחד מבוץ וחול ויכול לפעול ביציבות בסביבות קשות מעטפת המתכת משפרת עוד יותר את בטיחות השימוש, והחוט עשוי מחוט סיליקון, אשר עמיד בפני טמפרטורות גבוהות וקורוזיה, כך שניתן להשתמש בו במים מתוקים ובמי ים הכל יכול לשמש, ועומק עמיד למים יכול להגיע ל-50 מטרים. (דף נתונים בדיקה) אם...

קרא עוד →

פתרונות פיזור חום למנועים אטומים למים

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

פיזור חום הוא נושא קריטי כאשר מנועים עמידים למים פועלים בסביבות רטובות, מוצפות ואחרות.פיזור חום טוב הוא חיוני כדי להבטיח את הביצועים, החיים והאמינות של המנוע בבלוג זה, נבדוק כמה פתרונות נפוצים לפיזור חום מנוע עמיד למים. ראשית, תכנון נכון הוא הבסיס לפתרון בעיות של פיזור חום ניתן לייעל את המבנה והצורה של המנוע כדי להגדיל את שטח פיזור החום. לדוגמה, השימוש במבנים כגון גופי חום, צלעות חום או חורי חום פיזור זה חשוב גם לבחור את החומרים הנכונים משטח המנוע כדי להסיר את החום שיטה זו פשוטה ויעילה, אך יש לשים לב להגנה ולעיצוב העמיד למים של המאוורר כדי...

קרא עוד →

פתרון תקלות ותיקון מנועים אטומים למים

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

בתעשייה המודרנית ובחיי היומיום משתמשים יותר ויותר במנועים עמידים למים. עם זאת, עקב פעולה ארוכת טווח או שימוש לא נכון, מנועים עמידים למים יכולים לחוות כשלים שונים. מאמר זה יציג כמה שיטות נפוצות לפתרון תקלות ולתיקון של מנועים עמידים למים, בתקווה להיות מועיל לכולם.1. תופעת תקלות 1. רעש חריג: המנוע משמיע רעש חריג במהלך הפעולה, שעלול להיגרם משחיקת מסבים, חוסר איזון רוטור וכו'.2. חימום אינטנסיבי: התחממות יתר של המנוע יכולה להיגרם מעומס יתר, קצר בפיתולים, אוורור לקוי וכו'.3. רטט מוגזם: ברור שהמנוע רוטט, מה שיכול לנבוע מנזק למיסבים, התקנה לא מאוזנת או בסיס רופף.4. כשל בידוד: ביצועי הבידוד של המנוע...

קרא עוד →

החשיבות של התאמת PWM ESCs למנועים

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

בתחום ויסות המהירות האלקטרונית, ההתאמה של PWM (Pulse Width Modulation) ESCs והמנועים היא קריטית. תהליך התאמה קריטי זה משפיע ישירות על הביצועים, היעילות וחיי המנוע. בבלוג זה אתעמק בחשיבות התאמת PWM ESCs למנועים.1. מיטוב ביצועים: PWM ESC נכון מאפשר ויסות מהירות מדויק על סמך מאפייני המנוע. על ידי התאמת מחזור העבודה של אות PWM, ניתן לשלוט במדויק על מהירות המנוע כדי לשמור על פעולה יעילה ויציבה תחת עומסים שונים.2. יעילות משופרת: ההתאמה של PWM ESC והמנוע יכולה למקסם את יעילות האנרגיה. אי התאמה בין esc למנוע עלול לגרום לבזבוז אנרגיה, אך התאמה נכונה יכולה לספק כוח מתאים בהתאם לצרכים בפועל...

קרא עוד →

מנוע ללא מברשות עמיד למים ו-ESC ללא מברשות עובדים יחד: המפתח למיטוב ביצועים

 פורסם על ידי Fengyukun בתאריך

בחירה והתאמה נכונה של מנועים ללא מברשות עמידים למים ו-ESCs ללא מברשות היא קריטית בעיצוב וביישום. בהתחשב בצרכים הספציפיים ובסביבת העבודה של הציוד, בחירת מנוע ו-ESC עם פרמטרים ומאפיינים מתאימים יכולה למקסם את היתרונות הסינרגטיים שלהם ולשפר את הביצועים והיעילות של הציוד.לדוגמה, מנוע 4650 ללא מברשות שלנו ו-100A ESC פועלים יחד כדי לאפשר ניצול אנרגיה יעיל ושליטה מדויקת במנוע ללא מברשות עמיד למים ו-ESC ללא מברשות. באמצעות שליטה מדויקת במנוע, ניתן להתאים את המהירות והמומנט בהתאם לדרישות המשימה השונות, ולשפר את הגמישות וההתאמה של הציוד.● עיצוב מנוע רוטור חיצוני: למנוע עם מבנה הרוטור החיצוני יש תפוקת מומנט גדולה יותר ויכול...

קרא עוד →