pomp straal

Het basisprincipe van waterstraalaandrijving: water wordt met een bepaalde snelheid in de bewegingsrichting van schepen en andere navigatiemiddelen gespoten. Afhankelijk van de actiekracht en reactiekracht zal het schip de reactiekracht van het water ontvangen, en deze kracht wordt gestuwd.

Waterjet-voortstuwingstechnologie is ontstaan uit waterpompen: mensen plaatsen de waterpomp op het schip en wanneer de waterpomp werkt, spuit deze water naar de achtersteven van het schip, en er kan een eenvoudig scheepsvoortstuwingsproces worden gerealiseerd. Dit soort voortstuwingspomp wordt dan gerealiseerd met een inlaat- en uitlaatmechanisme en een bedieningsmechanisme, wat het meest originele waterstraalvoortstuwingsapparaat is. Daarom waren vroege waterstraalpropellers niet zo efficiënt als propellers.

De belangrijkste factoren die de efficiëntie van de waterstraalaandrijving beïnvloeden: De efficiëntie van de propeller is het product van mechanische, volumetrische en hydraulische efficiëntie. Axiale waterstraalpropellers hebben geen volumeverlies en de impact op de mechanische efficiëntie houdt voornamelijk verband met de ontwerp- en productiekwaliteit. Hydraulische verliezen omvatten hydraulische wrijvingsverliezen en lokale weerstandsverliezen. Omdat waterstraalaandrijving het inlaatstroomkanaal en het uitlaatmondstuk vergroot in vergelijking met de waterpomp, hydraulische verliezen Het is de kern die de efficiëntie van de waterstraalaandrijving beïnvloedt.

Soorten hydraulische verliezen:

1. Verlies langs de stroming, inclusief wrijvingsverlies binnen het gehele stromingskanaal.

2. Wanneer de bevestigde oppervlaktelaag (grenslaag) zich scheidt, zorgt de verandering in de stroomsnelheid ervoor dat de druk langs de stroomrichting verandert, waardoor een draaikolk in de scheidingszone ontstaat, wat resulteert in grote hydraulische verliezen;

3. Gebogen stroming en secundaire stroming. Het buigen van de stroming veroorzaakt niet alleen een deel van zijn eigen hydraulisch verlies, maar verandert ook sterk de stroomsnelheidsverdeling en vernietigt het proces van een lang, recht pijpstuk stroomafwaarts. Dit vergroot het verlies en de scherp gebogen stroming is zeer gevaarlijk. Het is gemakkelijk om een secundaire stroming te vormen. De secundaire stroming en de hoofdstroming overlappen elkaar en vormen een complexe spiraalvormige beweging, wat resulteert in grotere hydraulische verliezen.

4. Het verlies van de pompwaaier, de werveling gevormd bij de inlaat van het wikkelblad en de werveling veroorzaakt door de werveling in het stromingskanaal tussen de waaierbladen.

De sleutel tot het verminderen van hydraulische verliezen is het hydrodynamische ontwerp van het stromingspad en de waaier.