apisqueen 24 V/12 V dwupak U92 z napędem podwodnym i pilotem do kajaków, pontonów, desek wiosłowych i innych.
Wideo z użytkowania: https://youtube.com/shorts/j1BC8mPQM9Y
2-częściowy zestaw sterów strumieniowych U92 do łodzi do przodu, do tyłu, do skrętu w lewo i w prawo.
Zestaw zawiera: U92 CW*1, U92 CCW*1, ESC*2, RC*1, wodoodporne pudełko*1, podstawę montażową*2, spód montażowy*2, dwustronny rzep*2.
Napięcie: 12/24 V
Maksymalny prąd: 45A
Uciąg: 9,2 kg
Moc wyjściowa: 1280W
ESC: 100A (wodoodporny)
Materiał pędnika: materiał kompozytowy, jednoczęściowy odlew.
Uwaga:
U92 150KV obsługuje napięcie: 12-24V (3-6S, może obsługiwać w pełni naładowany akumulator LiFePO4 29,2V (nominalnie 24V)).
Informacje o ESC:
1, 32-bitowy MCU, responsywny i płynny.
2, Potężny przełącznik BEC i regulowane napięcie.
3, Wodoodporny, bezpieczniejszy i przyjemniejszy.
4、Wysokiej jakości tranzystor MOSFET i kondensator ceramiczny.
5, Potężna kontrola przepustnicy: szybkość przepustnicy, krzywa przepustnicy, wartość zmiękczenia przepustnicy są regulowane.
6、Zaawansowany algorytm sterowania silnikiem, doskonały napęd przy niskiej prędkości, bardzo silne przyspieszenie
7、Wielofunkcyjna ochrona: ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed przegrzaniem, ochrona przed niekontrolowaną zmianą położenia przepustnicy.
8、Łatwy w użyciu i stale aktualizowany.
9, Sterowanie sygnałem PWM, częstotliwość wejściowa 50-480 Hz, częstotliwość wyjściowa 8-32 kHz;
10, Dwukierunkowy ESC, 1ms-1,5ms-2ms, 1,5ms jest wartością środkową.
Informacje o pilocie zdalnego sterowania:
(1) Pilot zdalnego sterowania nie jest wodoodporny;
(2) Wszystkie operacje pilota zdalnego sterowania są skonfigurowane, bezpośrednio włącz przełącznik, aby użyć.
Informacje o PWM
Pełna nazwa PWM to (modulacja szerokości impulsu). Znany również jako sygnał cyklu pracy, wskazuje proporcję czasu trwania wysokiego poziomu do całego okresu sygnału. Cały okres PWM wynosi 2 ms, 1,5 ms stop, 1,5-2 ms do przodu, 1,5-1 ms do tyłu.
Na rysunku wyraźnie widać, że gdy PWM wynosi 75% (1,5 ms), silnik przestaje się obracać, gdy PWM wynosi 50% (1 ms), silnik obraca się w przeciwnym kierunku, a gdy PWM wynosi 100% (2 ms), silnik przestaje się obracać. Oczywiście ESC może nie tylko obracać silnik do przodu i do tyłu, ale także regulować prędkość obrotową silnika poprzez wielkość cyklu pracy PWM. Gdy PWM zmienia się stopniowo z 75% do 50%, silnik będzie obracał się do tyłu i przyspieszał od zatrzymania, aż odwrócenie osiągnie maksimum. Gdy PWM zmienia się stopniowo z 75% do 100%, silnik przyspiesza od zatrzymania do obrotów do przodu, aż obroty do przodu osiągną wartość maksymalną. Oznacza to, że PWM jest sygnałem, który może być zmieniany w sposób ciągły z efektywnym zakresem od 50% do 100%.
Częstotliwość sygnału PWM 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz lub 500 Hz itp., im wyższa częstotliwość sterowania, tym krótszy okres, krótszy interwał sterowania, tym większa szybkość reakcji ESC i silnika. Im wyższa częstotliwość sterowania, tym krótszy okres, tym krótszy interwał sterowania, tym większa szybkość reakcji ESC i silnika. I odwrotnie, im niższa częstotliwość sterowania, tym dłuższy okres, tym dłuższy interwał sterowania, tym wolniejsza reakcja ESC i silnika.
2-częściowy zestaw sterów strumieniowych U92 do łodzi do przodu, do tyłu, do skrętu w lewo i w prawo.
Zestaw zawiera: U92 CW*1, U92 CCW*1, ESC*2, RC*1, wodoodporne pudełko*1, podstawę montażową*2, spód montażowy*2, dwustronny rzep*2.
Napięcie: 12/24 V
Maksymalny prąd: 45A
Uciąg: 9,2 kg
Moc wyjściowa: 1280W
ESC: 100A (wodoodporny)
Materiał pędnika: materiał kompozytowy, jednoczęściowy odlew.
Uwaga:
U92 150KV obsługuje napięcie: 12-24V (3-6S, może obsługiwać w pełni naładowany akumulator LiFePO4 29,2V (nominalnie 24V)).
Informacje o ESC:
1, 32-bitowy MCU, responsywny i płynny.
2, Potężny przełącznik BEC i regulowane napięcie.
3, Wodoodporny, bezpieczniejszy i przyjemniejszy.
4、Wysokiej jakości tranzystor MOSFET i kondensator ceramiczny.
5, Potężna kontrola przepustnicy: szybkość przepustnicy, krzywa przepustnicy, wartość zmiękczenia przepustnicy są regulowane.
6、Zaawansowany algorytm sterowania silnikiem, doskonały napęd przy niskiej prędkości, bardzo silne przyspieszenie
7、Wielofunkcyjna ochrona: ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed przegrzaniem, ochrona przed niekontrolowaną zmianą położenia przepustnicy.
8、Łatwy w użyciu i stale aktualizowany.
9, Sterowanie sygnałem PWM, częstotliwość wejściowa 50-480 Hz, częstotliwość wyjściowa 8-32 kHz;
10, Dwukierunkowy ESC, 1ms-1,5ms-2ms, 1,5ms jest wartością środkową.
Informacje o pilocie zdalnego sterowania:
(1) Pilot zdalnego sterowania nie jest wodoodporny;
(2) Wszystkie operacje pilota zdalnego sterowania są skonfigurowane, bezpośrednio włącz przełącznik, aby użyć.
Informacje o PWM
Pełna nazwa PWM to (modulacja szerokości impulsu). Znany również jako sygnał cyklu pracy, wskazuje proporcję czasu trwania wysokiego poziomu do całego okresu sygnału. Cały okres PWM wynosi 2 ms, 1,5 ms stop, 1,5-2 ms do przodu, 1,5-1 ms do tyłu.
Na rysunku wyraźnie widać, że gdy PWM wynosi 75% (1,5 ms), silnik przestaje się obracać, gdy PWM wynosi 50% (1 ms), silnik obraca się w przeciwnym kierunku, a gdy PWM wynosi 100% (2 ms), silnik przestaje się obracać. Oczywiście ESC może nie tylko obracać silnik do przodu i do tyłu, ale także regulować prędkość obrotową silnika poprzez wielkość cyklu pracy PWM. Gdy PWM zmienia się stopniowo z 75% do 50%, silnik będzie obracał się do tyłu i przyspieszał od zatrzymania, aż odwrócenie osiągnie maksimum. Gdy PWM zmienia się stopniowo z 75% do 100%, silnik przyspiesza od zatrzymania do obrotów do przodu, aż obroty do przodu osiągną wartość maksymalną. Oznacza to, że PWM jest sygnałem, który może być zmieniany w sposób ciągły z efektywnym zakresem od 50% do 100%.
Częstotliwość sygnału PWM 50 Hz, 100 Hz, 200 Hz lub 500 Hz itp., im wyższa częstotliwość sterowania, tym krótszy okres, krótszy interwał sterowania, tym większa szybkość reakcji ESC i silnika. Im wyższa częstotliwość sterowania, tym krótszy okres, tym krótszy interwał sterowania, tym większa szybkość reakcji ESC i silnika. I odwrotnie, im niższa częstotliwość sterowania, tym dłuższy okres, tym dłuższy interwał sterowania, tym wolniejsza reakcja ESC i silnika.
Lista przesyłek
