Как работает пропеллер водометного насоса

Принцип работы пропеллера струйного насоса в основном зависит от его внутреннего рабочего механизма и действия внешнего потока воды.

Эти воздушные винты обычно устанавливаются в следе за самолетом и сконструированы таким образом, чтобы контуры несущего винта и статора соответствовали следу за самолетом, тем самым эффективно используя заблокированный след в следе за самолетом и повышая эффективность движения.

Принцип работы пропеллера струйного насоса в основном делится на принцип струйного всасывания и принцип тяги.
Принцип струйного всасывания: Струйный насос образует струйное устройство через сопло и водозаборную трубку. При вытекании высокоскоростной жидкости через сопло в горловине создается зона низкого давления. Эта зона низкого давления приводит к всасыванию жидкости из впускной трубы для воды в инжекционное устройство, смешиванию с высокоскоростной жидкостью с образованием смешанной жидкости, а затем смешанную жидкость выбрасывают в выпускную трубу для воды.
Принцип тяги: когда смешанная жидкость проходит через инъекционное устройство, она создает ударную силу и тягу. Ударная волна снижает скорость смешанной жидкости и увеличивает давление, тем самым достигается эффект наддува. При этом благодаря закону сохранения импульса ударная волна смешанной жидкости также создает противоположную тягу, толкающую струйный насос в противоположном направлении.

Кроме того, водометные подруливающие устройства также широко используются на высокопроизводительных судах, таких как малые лодки, волнопроходные катера, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке и другие средне- и высокоскоростные суда. В этом методе движения используется насос или другое устройство, установленное на корабле, для нагнетания воды назад и использования силы реакции для толкания корабля вперед. Управляя рулем направления и реверсивным оборудованием, направление струи распределяется и изменяется для обеспечения маневрирования корабля.