Hur man använder PWM-hastighetskontrollratten

Den här artikeln förklarar hur du använder pwm-ratten.
Först kommer vi att förklara funktionerna, parametrarna och användningskraven för denna produkt.

(Figur 1)

Det finns tre skalor på PWM-ratten, nämligen: 1 ms, 1,5 ms och 2 ms. Dessa parametrar representerar gasreglaget för ESC 1 är det lägsta gasreglaget, och 2 är det högsta gasreglaget.
Det är 1-2ms av pwm-signalen.
När du använder en enkelriktad ESC är 1ms det minsta gasslaget, vilket är nollläget. I detta läge kommer propellern inte att rotera. Du behöver justera strömförsörjningen till 1ms-läget -test och kan användas normalt.
När du använder en tvåvägs ESC är 1,5 ms det neutrala slaget, vilket är nollläget. Propellern kommer inte att gå i detta läge. testa och sedan kan den användas normalt.

(Figur 2)

De tre uttagen av pwm har tre symboler, G: betyder negativ pol, v: betyder positiv pol, s: betyder signal. Pwm hastighetskontrollratten måste anslutas till en 5V strömkälla för att kunna användas normalt.

Nedan är en demonstration med en 30a tvåvägs ESC.

(Figur 3)

Anslut propellerns trefaskabel till ESC trefaskabeln.
Anslut signalkabeln för ESC till PWM (ratten måste justeras till 1,5 ms innan anslutningen kopplas in i någon av de tre portarna. Den vita ledningen ) är vänd nedåt (Denna ESC kommer från Med 5V strömförsörjning, om du använder en ESC utan strömförsörjning krävs en extern strömkälla för att driva 5V-modulen).

Anslut ESC till strömförsörjningen och vänta tills ESC klarar självtestet innan den kan användas.

(Figur 4)

Vrid på vredet och propellern går.
Vrid i 2ms riktning, propellern blåser framåt, och gasen är: 0-100%.

(Figur 5)

Vrid i 1ms riktning, propellern blåser ut bakåt, och gasen är: 0-100%.

Om vindriktningen är fel kan du ändra riktningen på bladets rotation genom att byta positioner för två av trefasledarna.

Följande är en demonstration av användningen av en 45a tvåvägs ESC.

(Figur 6)

(Figur 7)

(Figur 8)

Eftersom 45a ESC inte har en inbyggd strömmodul (bec), krävs en extern strömmodul för att driva mottagaren.
Anslut xt60-kontakterna på ESC- och strömmodulen till adapterkabeln.
Sätt i ESC-signalkabeln i PWM-gränssnittet, någon av de tre portarna. Var uppmärksam på anslutningsriktningen, med den vita ledningen (signaltråden) vänd nedåt.

Sätt i strömmodulens utgångskontakt i PWM-gränssnittet, och någon annan port, med den röda ledningen nedåt (var uppmärksam på anslutningsriktningen, sätt inte in den bakåt).

Anslut ESC till strömförsörjningen och vänta tills ESC klarar självtestet innan den kan användas.
Vrid på vredet och propellern snurrar.
Rotera i 2ms riktning, propellern blåser framåt och gasen är: 0-100 %, som visas i figur 4;.
Rotera i 1ms riktning, propellern blåser ut bakåt och gasen är: 0-100 %, som visas i figur 5.
Om luftutloppssekvensen är fel kan du ändra två av de trefasiga ledningarna och byta lägen för att ändra riktningen på bladets rotation.

(Figur 9)

Följande visar hur man använder en 80a enkelriktad ESC och ansluter propellerns trefasvajer till ESC:s trefasvajer.

Anslut signalkabeln till PWM (du måste justera ratten till 1,0 ms innan du ansluter signalkabeln i någon av de tre portarna. Den vita ledningen ) är vänd nedåt.

(Figur 10)

Anslut ESC till strömförsörjningen och vänta tills ESC klarar självtestet innan den kan användas.
Vrid på vredet och propellern går.
Rotera i 2ms riktning, propellern blåser ut med vinden eller mot vinden, gasen är: 0-100%.

(Figur 11)

En enkelriktad ESC kan bara blåsa luft i en riktning.

Om luftutloppsriktningen är fel kan du ändra rotationsriktningen för bladen genom att ändra positionerna för två av trefasledarna, som visas i figur 9.

Koppla bort strömförsörjningen när den inte används.

PS: Kontrollera parametrarna i detalj vid köp, eller fråga vår kundtjänstpersonal.