Knowledge — motor
ההבדל בין ESC עם BEC וללא BEC
מאמר זה מסביר את ההבדל בין ESCs עם BEC וללא BECמה זה BEC?BEC: מודול כוח, המשמש להפעלת סרוו או מקלטים. מתח BEC של ESCs כללי הוא 5v, 7v, 12v, והזרם הוא 1a, 2a וכו'. (מודול אספקת חשמל) ESCs עם מודול מתח BEC: לסוג זה של ESC יש מודול BEC מובנה, ואינו דורש BEC חיצוני. הוא יכול להשיג כוח ישירות מהסוללה ולהפעיל את המקלט והתקני בקרה אחרים דרך מודול BEC ללא חיבור חשמל נוסף. ESCs ללא מודול מתח BEC: סוג זה של ESC צריך להיות חוטי לבד, או שנדרש כבל מתאם. השתמש בכבל BEC חיצוני ומתאם כדי להתחבר ל-ESCs, דחפים, מקלטים,...
הדרכה להתקנת ROV תת מימי של מברשת צינור מים APISQUEEN
חברו את הצינורות לפי המספרים המסומנים בתמונה (על כל צינור יש מספר סידורי):תחילה הכניסו את גליל הקצף לצינור מס' 2;חבר את הקצוות השמאלי והימני של צינור מס' 2 לצינור מס' 1 והקש חזק עם פטיש גומי;חבר צינור מס' 3 לצינור מס' 1, אחד עם חורים בכל צד ואחד ללא חורים;חבר את צינור מס' 1 לצינור מס' 3 הקדוח;חבר צינור מס' 6 לצינור מס' 8;הקצה השני של צינור מס' 6 מחובר אף הוא לצינור מס' 8;חבר צינור מס' 4 לצינור מס' 8;מאובטח בצינור מס' 1;חבר צינור מס' 7 לצינור מס' 8;חבר צינור מס' 7 לצינור מס' 1;חבר צינור מס' 8 לצינור...
שחרור מוצר חדש - X8 thruster תת מימי
שלום לכולם, היום אני רוצה להציג בפניכם מדחף תת-מימי חדש-X8. (מדחף תת-מימי X8 ופרמטרים בסיסיים) לדגם זה עיצוב ייחודי - סורג מתכת, והמדחף עשוי מתכת מלאה (סגסוגת אלומיניום). כמרכיב ההנעה המרכזי של הציוד, ביצועי המנוע ממלאים תפקיד חיוני, ולכן אנו משתמשים במנועי רוטור פנימיים. העיצוב של מנוע הרוטור הפנימי הופך אותו ללא פחד מבוץ וחול ויכול לפעול ביציבות בסביבות קשות מעטפת המתכת משפרת עוד יותר את בטיחות השימוש, והחוט עשוי מחוט סיליקון, אשר עמיד בפני טמפרטורות גבוהות וקורוזיה, כך שניתן להשתמש בו במים מתוקים ובמי ים הכל יכול לשמש, ועומק עמיד למים יכול להגיע ל-50 מטרים. (דף נתונים בדיקה) אם...
פתרונות פיזור חום למנועים אטומים למים
פיזור חום הוא נושא קריטי כאשר מנועים עמידים למים פועלים בסביבות רטובות, מוצפות ואחרות.פיזור חום טוב הוא חיוני כדי להבטיח את הביצועים, החיים והאמינות של המנוע בבלוג זה, נבדוק כמה פתרונות נפוצים לפיזור חום מנוע עמיד למים. ראשית, תכנון נכון הוא הבסיס לפתרון בעיות של פיזור חום ניתן לייעל את המבנה והצורה של המנוע כדי להגדיל את שטח פיזור החום. לדוגמה, השימוש במבנים כגון גופי חום, צלעות חום או חורי חום פיזור זה חשוב גם לבחור את החומרים הנכונים משטח המנוע כדי להסיר את החום שיטה זו פשוטה ויעילה, אך יש לשים לב להגנה ולעיצוב העמיד למים של המאוורר כדי...
פתרון תקלות ותיקון מנועים אטומים למים
בתעשייה המודרנית ובחיי היומיום משתמשים יותר ויותר במנועים עמידים למים. עם זאת, עקב פעולה ארוכת טווח או שימוש לא נכון, מנועים עמידים למים יכולים לחוות כשלים שונים. מאמר זה יציג כמה שיטות נפוצות לפתרון תקלות ולתיקון של מנועים עמידים למים, בתקווה להיות מועיל לכולם.1. תופעת תקלות 1. רעש חריג: המנוע משמיע רעש חריג במהלך הפעולה, שעלול להיגרם משחיקת מסבים, חוסר איזון רוטור וכו'.2. חימום אינטנסיבי: התחממות יתר של המנוע יכולה להיגרם מעומס יתר, קצר בפיתולים, אוורור לקוי וכו'.3. רטט מוגזם: ברור שהמנוע רוטט, מה שיכול לנבוע מנזק למיסבים, התקנה לא מאוזנת או בסיס רופף.4. כשל בידוד: ביצועי הבידוד של המנוע...