知識 — propeller

船舶用プロペラには通常、左巻きと右巻きの2種類があり、それぞれCWとCCWと呼ばれる。CWはClockwiseの略で、時計回りに回転するプロペラを意味し、右巻きプロペラとも呼ばれる。 船のプロペラが回転するとき、斜めから見ると、プロペラ翼の前縁は右側、後縁は左側にあり、回転と同じ方向に水を押す。 右舷プロペラは通常、ボートの左舷に取り付けられる。CCWとはCounter Clockの略で、反時計回りに回転するプロペラのことで、左舷プロペラとも呼ばれ、船のプロペラが回転しているとき、横から見てプロペラブレードの前縁が左、後縁が右になる。 左プロペラは通常、船の右側、つまり右舷に設置される。船の両側に左右のプロペラを設置することで、推進力と横方向の推力がバランスし、船がよりスムーズで安定する。CWプロペラ：時計回りに回転すると前方への推進力が発生し、反時計回りに回転すると後方への推進力が発生する；CCWプロペラ：反時計回りに回転すると前方推力が発生し、時計回りに回転すると後方推力が発生する；

まず、水中スラスタープロペラの設計には、次のような点を考慮する必要がある。

1、推力要求：プロペラに要求される推力を計算し、プロペラの直径、トルク、ブレード数などのパラメーターを決定する必要がある。

2、流体力学的性能：最高の流体力学的性能を達成するために、プロペラのブレード形状、断面形状、ピッチおよびその他のパラメータを考慮する必要がある。

3、騒音と振動：プロペラの構造を最適化し、騒音と振動を低減し、プロペラの信頼性と寿命を向上させる必要がある。

4、材料と製造：プロペラの強度、剛性、耐食性を確保するために、適切な材料と製造プロセスを選択する必要がある。