知識 — ESC
APISQUEEN ESC解説:水中スラスタ用BEC搭載ESCとBEC非搭載ESCの違い
投稿者 :Fengyukun on

[APISQUEENプロフェッショナルガイド] 双方向ESCと一方向ESC:30A ESCと80A ESCの違いの分析
投稿者 :Fengyukun on
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プロの水中推進システムサプライヤーとして、APISQUEEN は防滴 ESC の主な技術的違いについて説明します。当社の 30A 防滴双方向 ESC と 80A 防滴一方向 ESC は、水中ロボットや水中スラスタなどの特殊機器に使用されています。 1.双方向ESC操作ガイド(APISQUEEN 30A防滴双方向ESCを例に) 推奨用途: 精密な後進制御を必要とする水中操作シナリオ16V電源を使用して30A防滴ESCを接続しますプロペラの三相線を防水コネクタで接続します信号線を受信機チャンネルに接続するときは、白線の方向に注意してください。セルフテストが完了したら、リモコンのジョイスティックを上下に動かして次の操作を実行できます。上方向に押す:プロペラの推力が前方に出る(デバイスが前方に回転する)押し下げる:空気の流れが逆になる(デバイスが逆回転する)技術的な利点:瞬間逆応答速度 <0.2秒 PWM制御プロトコルをサポート 2. 片方向ESC操作ガイド(APISQUEEN 80A防滴片方向ESCソリューション) 代表的な用途: 高推力一方向動力システム高出力 80A 防滴 ESC を接続する前に、ノブが 1ms の位置にあることを確認してください。三相線を接続します。信号ケーブルを接続するときは、白い線が下を向きます。 ノブは 0 ~ 100% の推力出力を直線的に制御します。パフォーマンスのハイライト:ピーク80A負荷連続安定出力。ナノ防水コーティング。購入アドバイス:双方向の精密制御が必要です➔ APISQUEEN 30A 防滴双方向 ESC。高出力一方向推進➔ APISQUEEN 80A 防滴一方向 ESC。特別なカスタム要件➔ 工業グレードの防水ソリューションについてはお問い合わせください。知らせ:安全のため、操作前に電源を切ってください。その他のインストール ビデオについては、APISQUEEN YouTube チャンネル (https://www.youtube.com/@underwaterthruster) をフォローしてください。ご質問がありましたら、lynn@underwaterthruster.com、nina@underwaterthruster.comまでお問い合わせください。
APISQUEEN 水中プロペラセット ヨー調整: U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 2セットに適合
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クイック診断: プロペラの位置ずれやリモート コントローラーのキャリブレーション不足など、一般的な原因を特定します。
プロフェッショナルな調整: A300 リモート コントローラーの直感的なトリム コントロール (左/右トリム キー) を使用して、リアルタイムでヨー補正を行います。
問題が解決しない場合は、APISQUEEN 技術チーム (lynn@Underwaterthruster.com / nina@Underwaterthruster.com) がカスタマイズされたソリューションを提供します。
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APISQUEEN Lightning シリーズ ESC パラメータ設定手順 |水中スラスターのプロフェッショナルデバッグチュートリアル
投稿者 :Fengyukun on

①機器接続仕様 - 20-50V安全電圧配線ルールの詳細説明
②BLHeliSuiteソフトウェア実践 - バージョンマッチングポイントとパラメータ設定図
③ よくある質問 - ソフトウェアエラー/接続障害の7ステップ診断方法
④産業グレードの技術サポート - デュアルバージョン構成ソフトウェアと選択ガイドを入手
適用可能なシナリオ:
✔️プロペラスラスター出力調整
✔️ROV水中ロボットのトルク最適化
✔️産業グレードのデュアルESC並列ソリューション
特記事項: この記事には、マシンを焼損するリスクを 90% 回避するのに役立つ、9 つの主要な構成のスクリーンショットとバージョン対応の比較表が含まれています。
PWMスピードコントロールノブの使い方
投稿者 :Fengyukun on

PWM 1-2ms speed control knob.
It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.
If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.