Подводный движитель U92 с дистанционным управлением для каяков, надувных лодок, паддлбордов и т.д. apisqueen 24 вольт/12 вольт.
Видео с примером использования: https://youtube.com/shorts/j1BC8mPQM9Y
Набор из 2шт U92 Thruster Set для лодки вперед, назад, левый поворот и правый поворот.
В комплект входит: U92 CW*1, U92 CCW*1, ESC*2, RC*1, водонепроницаемая коробка*1, монтажное основание*2, монтажное дно*2, двухсторонняя липучка*2.
Напряжение: 12/24 В
Максимальный ток: 45A
Тяга: 9.2 кг
Выходная мощность: 1280W
ESC: 100A (водонепроницаемый)
Материал подруливающего устройства: композитный материал, цельное литье.
Внимание:
U92 150KV поддерживает напряжение: 12-24V (3-6S, может поддерживать полностью заряженный 29.2V LiFePO4 аккумулятор (номинальное 24V)).
О ESC:
1, 32-битный MCU, отзывчивый и плавный.
2, Мощный переключающий BEC и регулируемое напряжение.
3, Водонепроницаемый, безопасный и более приятный.
4、Высокое качество MOSFET и керамический конденсатор.
5, Мощный контроль дросселя: скорость дросселя, кривая дросселя, смягчение дросселя значение регулируется.
6、Усовершенствованный алгоритм управления двигателем, идеальный привод на низкой скорости, получить очень сильное ускорение
7、Мультизащита: защита от низкого напряжения, защита от перегрева, защита от выбега дросселя.
8、Простота в использовании и постоянная модернизация.
9、Управление ШИМ-сигналом, входная частота 50-480HZ, выходная частота 8-32khz;
10, двунаправленный ESC, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms является средним значением.
О дистанционном управлении:
(1) Пульт дистанционного управления не является водонепроницаемым;
(2) Все операции пульта дистанционного управления настроены, непосредственно включить переключатель переключить рокер для использования.
О ШИМ
Полное название ШИМ - широтно-импульсная модуляция (ШИМ). Также известный как рабочий цикл сигнала, он указывает пропорцию длительности высокого уровня ко всему периоду сигнала. Полный период ШИМ 2 мс, 1,5 мс стоп, 1,5-2 мс вперед, 1,5-1 мс назад.
Из рисунка хорошо видно, что когда ШИМ составляет 75% (1,5 мс), двигатель перестает вращаться, когда ШИМ составляет 50% (1 мс), двигатель вращается в обратном направлении, а когда ШИМ составляет 100% (2 мс), двигатель перестает вращаться. Конечно, ESC может не только заставить двигатель вращаться в прямом и обратном направлении, но и регулировать скорость вращения двигателя с помощью величины рабочего цикла ШИМ. При постепенном изменении ШИМ с 75% до 50% двигатель будет продолжать вращаться в обратном направлении и ускоряться от остановки до тех пор, пока скорость вращения не достигнет максимума. При постепенном изменении ШИМ от 75% до 100% двигатель будет ускоряться от остановки до вращения вперед, пока вращение вперед не достигнет максимального значения. То есть ШИМ - это сигнал, который может изменяться непрерывно с эффективным диапазоном от 50% до 100%.
Частота ШИМ-сигнала составляет 50 Гц, 100 Гц, 200 Гц или 500 Гц и т.д., чем выше частота управления, тем короче период, тем короче интервал управления, тем быстрее скорость реакции ЭСК и двигателя. Чем выше частота управления, тем короче период, тем короче интервал управления, тем быстрее скорость срабатывания ЭСК и двигателя. И наоборот, чем ниже частота управления, тем больше период, тем длиннее интервал управления, тем медленнее реагирует ЭСК и двигатель.
Набор из 2шт U92 Thruster Set для лодки вперед, назад, левый поворот и правый поворот.
В комплект входит: U92 CW*1, U92 CCW*1, ESC*2, RC*1, водонепроницаемая коробка*1, монтажное основание*2, монтажное дно*2, двухсторонняя липучка*2.
Напряжение: 12/24 В
Максимальный ток: 45A
Тяга: 9.2 кг
Выходная мощность: 1280W
ESC: 100A (водонепроницаемый)
Материал подруливающего устройства: композитный материал, цельное литье.
Внимание:
U92 150KV поддерживает напряжение: 12-24V (3-6S, может поддерживать полностью заряженный 29.2V LiFePO4 аккумулятор (номинальное 24V)).
О ESC:
1, 32-битный MCU, отзывчивый и плавный.
2, Мощный переключающий BEC и регулируемое напряжение.
3, Водонепроницаемый, безопасный и более приятный.
4、Высокое качество MOSFET и керамический конденсатор.
5, Мощный контроль дросселя: скорость дросселя, кривая дросселя, смягчение дросселя значение регулируется.
6、Усовершенствованный алгоритм управления двигателем, идеальный привод на низкой скорости, получить очень сильное ускорение
7、Мультизащита: защита от низкого напряжения, защита от перегрева, защита от выбега дросселя.
8、Простота в использовании и постоянная модернизация.
9、Управление ШИМ-сигналом, входная частота 50-480HZ, выходная частота 8-32khz;
10, двунаправленный ESC, 1ms-1.5ms-2ms, 1.5ms является средним значением.
О дистанционном управлении:
(1) Пульт дистанционного управления не является водонепроницаемым;
(2) Все операции пульта дистанционного управления настроены, непосредственно включить переключатель переключить рокер для использования.
О ШИМ
Полное название ШИМ - широтно-импульсная модуляция (ШИМ). Также известный как рабочий цикл сигнала, он указывает пропорцию длительности высокого уровня ко всему периоду сигнала. Полный период ШИМ 2 мс, 1,5 мс стоп, 1,5-2 мс вперед, 1,5-1 мс назад.
Из рисунка хорошо видно, что когда ШИМ составляет 75% (1,5 мс), двигатель перестает вращаться, когда ШИМ составляет 50% (1 мс), двигатель вращается в обратном направлении, а когда ШИМ составляет 100% (2 мс), двигатель перестает вращаться. Конечно, ESC может не только заставить двигатель вращаться в прямом и обратном направлении, но и регулировать скорость вращения двигателя с помощью величины рабочего цикла ШИМ. При постепенном изменении ШИМ с 75% до 50% двигатель будет продолжать вращаться в обратном направлении и ускоряться от остановки до тех пор, пока скорость вращения не достигнет максимума. При постепенном изменении ШИМ от 75% до 100% двигатель будет ускоряться от остановки до вращения вперед, пока вращение вперед не достигнет максимального значения. То есть ШИМ - это сигнал, который может изменяться непрерывно с эффективным диапазоном от 50% до 100%.
Частота ШИМ-сигнала составляет 50 Гц, 100 Гц, 200 Гц или 500 Гц и т.д., чем выше частота управления, тем короче период, тем короче интервал управления, тем быстрее скорость реакции ЭСК и двигателя. Чем выше частота управления, тем короче период, тем короче интервал управления, тем быстрее скорость срабатывания ЭСК и двигателя. И наоборот, чем ниже частота управления, тем больше период, тем длиннее интервал управления, тем медленнее реагирует ЭСК и двигатель.
Список грузов
