Bilgi — ESC
APISQUEEN ESC Açıklaması: Sualtı iticileri için BEC'li ve BEC'siz ESC'ler arasındaki farklar
tarihinde Fengyukun tarafından gönderildi
BEC (Pil Eliminasyon Devresi), ESC'ye entegre edilmiş, doğrudan pilden güç çekebilen ve alıcılar ve servolar gibi düşük voltajlı cihazlara güç sağlayabilen minyatür bir güç modülüdür. APISQUEEN ESC'leri iki çözüm sunuyor: Yerden tasarruf sağlayan dahili BEC'li 30A ve yüksek güçlü harici BEC'nin genişletilmesini destekleyen 45A.
[APISQUEEN PROFESYONEL REHBERİ] Çift Yönlü ESC vs Tek Yönlü ESC: 30A ESC vs 80A ESC Analizi
tarihinde Fengyukun tarafından gönderildi
![[APISQUEEN PROFESYONEL REHBERİ] Çift Yönlü ESC vs Tek Yönlü ESC: 30A ESC vs 80A ESC Analizi](http://www.underwaterthruster.com/cdn/shop/articles/c48711d2e3632d8edd3857a847b5d067_520x500_520x500_520x500_520x500_e3cf09c5-bae0-4c63-b0da-5bd8f64ba26b_{width}x.jpg?v=1744788607)
![[APISQUEEN Professional Guide] Bidirectional ESC & Unidirectional ESC: Analysis of the differences between 30A ESC and 80A ESC](http://www.underwaterthruster.com/cdn/shop/articles/c48711d2e3632d8edd3857a847b5d067_520x500_520x500_520x500_520x500_e3cf09c5-bae0-4c63-b0da-5bd8f64ba26b_580x.jpg?v=1744788607)
Su altı tahrik sistemleri konusunda uzman bir tedarikçi olarak APISQUEEN, su sıçramasına dayanıklı ESC'lerdeki temel teknik farklılıkları açıklıyor. 30A Sıçramaya Dayanıklı Çift Yönlü ESC ve 80A Sıçramaya Dayanıklı Tek Yönlü ESC, su altı robotları ve dalgıç iticiler gibi özel ekipmanlarda başarıyla kullanılmıştır. 1. Çift Yönlü ESC Çalıştırma Talimatları (APISQUEEN 30A Sıçramaya Dayanıklı Çift Yönlü ESC'yi örnek olarak kullanarak) Önerilen Uygulamalar: Hassas ters kontrol gerektiren su altı uygulamaları.30A Sıçramaya Dayanıklı ESC'yi 16V güç kaynağı ile bağlayın.Pervane 3 fazlı kablolarını su geçirmez konektörlerle bağlayınSinyal kablosunu alıcı kanalına bağlarken, beyaz kablo yön işaretlerine dikkat edin. Kendi kendine testi tamamladıktan sonra, uzaktan kumanda kumanda...
APISQUEEN su altı pervane seti sapma ayarı: U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 İki Set için uygundur
tarihinde Fengyukun tarafından gönderildi
APISQUEEN'in tahrik sistemleri (U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 serisi) güvenilirlik için tasarlanmıştır, ancak bazen montaj hizalaması, uzaktan kalibrasyon veya dengesiz yük dağılımı nedeniyle sapma kayması yaşayabilirler. Ayarlamaları nasıl giderdiğimizi burada bulabilirsiniz:Hızlı Tanı: Yanlış hizalanmış pervaneler veya kalibre edilmemiş bir uzaktan kumanda gibi yaygın tetikleyicileri belirleyin.
Profesyonel Ayarlama: Gerçek zamanlı sapma düzeltmesi için A300 uzaktan kumandasının sezgisel trim kontrollerini (sol/sağ trim tuşları) kullanın.
Kalıcı sorunlar için APISQUEEN teknik ekibi (lynn@Underwaterthruster.com / nina@Underwaterthruster.com) özel çözümler sunar.
- 0 yorum
- Etiketler: ESC, Remote Control, Thruster
APISQUEEN Lightning serisi ESC parametre ayar adımları | Sualtı itici profesyonel hata ayıklama eğitimi
tarihinde Fengyukun tarafından gönderildi
[Ekipman performansını iyileştirme] APISQUEEN Lightning serisi ESC'lerin (60A/120A/160A) yazılım yapılandırma sürecinin ayrıntılı açıklaması. Dört temel modül aracılığıyla:① Ekipman bağlantı özellikleri - 20-50V emniyet voltajı kablolama kurallarının ayrıntılı açıklaması
②BLHeliSuite yazılım uygulaması - sürüm eşleştirme noktaları ve parametre ayar diyagramı
③ Sıkça sorulan sorular - Yazılım hataları/bağlantı arızaları için 7 adımlı tanılama yöntemi
④Endüstriyel düzeyde teknik destek - çift versiyonlu yapılandırma yazılımı ve seçim kılavuzu edinin
Uygulanabilir senaryolar:
✔️Pervane itici güç ayarı
✔️ROV su altı robot tork optimizasyonu
✔️Endüstriyel düzeyde çift ESC paralel çözümü
Özel not: Makalede makinenizin yanma riskinin %90'ını önlemenize yardımcı olacak 9 adet temel yapılandırma ekran görüntüsü ve sürüm eşleştirme karşılaştırma tabloları yer almaktadır.
PWM hız kontrol düğmesi nasıl kullanılır
tarihinde Fengyukun tarafından gönderildi
PWM 1-2ms speed control knob.
It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.
If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.