Різниця між одностороннім і двостороннім ESC

У цій статті пояснюється різниця між однонаправленими та двонаправленими ESC

Спочатку ми демонструємо двонаправлену ESC, використовуючи 30A Hongmao ESC і напругу живлення 16V.

Увімкніть пульт дистанційного керування та підключіть ESC до розетки.

Підключіть трифазний дріт пропелера до трифазного проводу ESC.

Підключіть сигнальний кабель ESC до приймача та підключіть його до каналу 1 або 2. Зверніть увагу на напрямок підключення білого кабелю в напрямку, позначеному цифрами.

Після підключення джерела живлення зачекайте, поки ESC пройде самоперевірку (зачекайте, доки припиниться звуковий сигнал).

Натисніть джойстик пульта дистанційного керування вгору, пропелер видує повітря вперед, і автомобіль поїде вперед;

Потягніть джойстик дистанційного керування вниз, пропелер видує повітря назад, і автомобіль поїде назад.

Якщо послідовність переднього і заднього виходу повітря неправильна, напрямок обертання гвинта можна змінити, помінявши місцями будь-які два трифазних дроти.

Будь ласка, від'єднайте джерело живлення та вимкніть пульт дистанційного керування, коли він не використовується.

Далі ми продемонструємо односторонній ESC, підключивши трифазні дроти гвинта до трифазних проводів ESC.

Підключіть сигнальну лінію регулятора ESC до ШІМ (відрегулюйте ручку на 1 мс перед підключенням), вставте сигнальну лінію в будь-який із трьох портів, зверніть увагу на напрямок підключення та вставте білу лінію вниз.

Підключіть ESC до джерела живлення та зачекайте, поки він пройде самоперевірку перед використанням.
Поверніть ручку, і пропелер запрацює.
Якщо порядок виходу повітря неправильний, напрямок обертання гвинта можна змінити, помінявши місцями будь-які два трифазних дроти.
Слід зазначити, що односторонній ESC може змусити пропелер обертатися лише в одному напрямку, тобто він може обертатися лише вперед або назад, і не може рухатися вперед і назад або обертатися вліво і вправо, як двосторонній ESC.

Ps: уточнюйте параметри або проконсультуйтеся з нами під час покупки.