Знання

Гідрометний гвинт — це гвинт, який використовує силу реакції, створювану розпиленням води, щоб штовхати судно вперед. Він складається з корпусу насоса, бігуна, входу для води та сопла тощо. Він може керувати судном, змінюючи напрямок розпилення води через сопло. Має хорошу маневреність, особливо для мілководних каналів, і води реактивний гвинт має хорошу адаптивність.

Безщітковий двигун/пропелер не може бути підключений безпосередньо до джерела живлення, що контролюється контролером (ESC), щоб забезпечити нормальну роботу двигуна/пропелера, що може зробити двигун/пропелер більш ефективним. Якщо вам потрібно використовувати безщітковий двигун, будь ласка, зверніть увагу на правильний метод експлуатації, щоб забезпечити нормальне використання та тривалий термін служби двигуна.

Морські гвинти зазвичай бувають двох типів: лівосторонні та правосторонні, які називаються CW та CCW відповідно.CW — це абревіатура від Clockwise, що означає пропелер, що обертається за годинниковою стрілкою, також відомий як правий пропелер. Коли корабельний гвинт обертається, якщо дивитися збоку, передня кромка лопаті гвинта знаходиться праворуч, а задня кромка — ліворуч, штовхаючи потік води в тому ж напрямку, що й напрямок обертання. Праві гвинти зазвичай встановлюються з лівого борту судна, тобто лівого борту.CCW - це абревіатура від Counterclock, що означає пропелер, який обертається проти годинникової стрілки, також називається лівим пропелером. Під час обертання корабельного гвинта, якщо дивитися збоку, передня кромка...

Електронний регулятор швидкості - це електронний пристрій, який використовується для керування швидкістю та крутним моментом безщіткових двигунів. Його основний принцип заснований на технології ШІМ (широтно-імпульсної модуляції) та алгоритмі керування замкнутим контуром.В електронних регуляторах швидкості технологія ШІМ використовується для управління струмом і швидкістю двигуна. Він керує джерелом живлення постійного струму для генерування прямокутної хвилі певної частоти через комутаційну трубку (зазвичай MOSFET), а також контролює струм і швидкість двигуна, регулюючи робочий цикл прямокутної форми. Трифазна схема з повним мостом зазвичай використовується в електронних регуляторах швидкості для приводу безщіткових двигунів. Кожне плече моста складається з кількох MOSFET-перемикачів, двигун можна регулювати в прямому, зворотному...

1. При проектуванні підводних гвинтових гвинтів необхідно враховувати наступні аспекти:

1. Вимоги до тяги: необхідно визначити діаметр гвинта, крутний момент, кількість лопатей та інші параметри шляхом розрахунку тяги, необхідної для гвинта.

2. Гідродинамічні характеристики: для досягнення оптимальних гідродинамічних характеристик необхідно враховувати форму лопаті гвинта, форму поперечного перерізу, крок та інші параметри.

3. Шум і вібрація: необхідно оптимізувати структуру гвинта, зменшити шум і вібрацію, а також підвищити надійність і термін служби гвинта.

4. Матеріали та виготовлення: необхідно вибрати відповідні матеріали та виробничі процеси, щоб забезпечити міцність, жорсткість і стійкість до корозії гвинта.