Conocimiento — ESC

Ajuste de guiñada del conjunto de hélice submarina APISQUEEN: adecuado para U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 Two Set

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Ajuste de guiñada del conjunto de hélice submarina APISQUEEN: adecuado para U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 Two Set
Los sistemas de propulsión de APISQUEEN (series U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7) están cuidadosamente diseñados para lograr una alta confiabilidad, pero ocasionalmente puede producirse una desviación de guiñada debido a la alineación de la instalación, la calibración remota o la distribución desigual de la carga. Así es como solucionamos el problema:

Diagnóstico rápido: identifique desencadenantes comunes, como hélices desalineadas o un control remoto no calibrado.
Ajustes profesionales: utilice los controles de ajuste intuitivos del control remoto A300 (teclas de ajuste izquierda/derecha) para corregir la guiñada en tiempo real.

Para problemas persistentes, el equipo técnico de APISQUEEN (lynn@Underwaterthruster.com / nina@Underwaterthruster.com) ofrece soluciones a medida.

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Pasos de configuración de parámetros ESC de la serie Lightning de APISQUEEN | Tutorial de depuración profesional de propulsores submarinos

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Pasos de configuración de parámetros ESC de la serie Lightning de APISQUEEN | Tutorial de depuración profesional de propulsores submarinos
[Mejorar el rendimiento del equipo] Explicación detallada del proceso de configuración del software de los ESC de la serie Lightning de APISQUEEN (60A/120A/160A). A través de cuatro módulos principales:
① Especificaciones de conexión del equipo: explicación detallada de las reglas de cableado de voltaje de seguridad de 20-50 V
2. Práctica del software BLHeliSuite: diagrama de puntos de coincidencia de versiones y configuración de parámetros
③ Preguntas frecuentes: método de diagnóstico de 7 pasos para errores de software/fallas de conexión
④Soporte técnico de nivel industrial: obtenga software de configuración de versión dual y guía de selección

Escenarios aplicables:
✔️Ajuste de potencia del propulsor de hélice subacuática
✔️Optimización del par del robot submarino ROV
✔️Solución paralela ESC dual de grado industrial

Nota especial: El artículo contiene 9 capturas de pantalla de configuración clave y tablas de comparación de versiones coincidentes para ayudarlo a evitar el 90% del riesgo de quemar la máquina.

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La diferencia entre ESC unidireccional y ESC bidireccional

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La diferencia entre ESC unidireccional y ESC bidireccional

Este artículo explica la diferencia entre ESC unidireccionales y bidireccionales.Primero, demostramos el ESC bidireccional, utilizando un ESC Hongmao de 30 A y un voltaje de fuente de alimentación de 16 V.Encienda el control remoto y conecte el ESC al enchufe de alimentación.Conecte el cable trifásico de la hélice al cable trifásico del ESC.Conecte el cable de señal ESC al receptor y enchúfelo en el canal 1 o 2. Preste atención a la dirección de conexión. Conecte el cable blanco en la dirección marcada con números.Después de conectar la fuente de alimentación, espere a que el ESC pase la autoprueba (espere...

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La diferencia entre ESC con BEC y sin BEC

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La diferencia entre ESC con BEC y sin BEC

Este artículo explica la diferencia entre ESC con BEC y sin BEC¿Qué es BEC?BEC: módulo de potencia, utilizado para alimentar servos o receptores. El voltaje BEC de los ESC generales es de 5v, 7v, 12v, y la corriente es de 1a, 2a, etc. (Módulo de fuente de alimentación) ESC con módulo de potencia BEC: este tipo de ESC tiene un módulo BEC incorporado y no requiere un BEC externo. Puede obtener energía directamente de la batería y alimentar el receptor y otros dispositivos de control a través del módulo BEC sin una conexión de energía adicional. ESC sin módulo de...

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Cómo utilizar la perilla de control de velocidad PWM

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Cómo utilizar la perilla de control de velocidad PWM

PWM 1-2ms speed control knob.

It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.

If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.

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