Conocimiento — propeller

Hola a todos, hoy me gustaría presentarles una nueva hélice submarina X8. (Hélice submarina X8 y parámetros básicos) Este modelo tiene un diseño único: rejilla metálica y la hélice está hecha totalmente de metal (aleación de aluminio). Como componente principal del equipo, el motor desempeña un papel vital en el rendimiento, por lo que utilizamos motores de rotor interno. El diseño del motor del rotor interno lo hace resistente al barro y la arena y puede funcionar de manera estable en ambientes hostiles; la cubierta metálica mejora aún más la seguridad de uso. El cable es de silicona, que puede...

Dos clientes nos dieron opiniones. Están contentos con el kit de propulsión submarina U92, pero nuestro control remoto no es resistente al agua. Apreciamos sus comentarios, por lo que hicimos una funda impermeable de silicona para el control remoto para protegerlo de manera efectiva.cubierta impermeable de silicona,Detalles del producto U92,Detalles del producto de la nueva versión U92:Y algunos otros comentarios:   ¿Cómo te sientes después de leer estos comentarios? Si tiene preguntas adicionales o desea obtener más información, comuníquese con nosotros. ¡Gracias!

Suele haber dos tipos de hélices en los barcos, hélices izquierdas y hélices derechas, conocidas como CW y CCW respectivamente.CW es la abreviatura de en sentido horario, que indica una hélice que gira en el sentido de las agujas del reloj, también conocida como hélice derecha. Cuando la hélice de un barco gira, vista desde un lado, el borde de ataque de las palas de la hélice apunta hacia la derecha y el borde de salida apunta hacia la izquierda, empujando el agua en la misma dirección de la rotación. La hélice derecha suele instalarse en el lado izquierdo del...

Ⅰ. El diseño de hélices submarinas tiene los siguientes aspectos a considerar:

1. Requisito de empuje: es necesario determinar el diámetro de la hélice, la fuerza de torsión, el número de palas y otros parámetros calculando el empuje requerido por el propulsor.

2. Rendimiento hidrodinámico: Es necesario considerar la forma de la pala de la hélice, la forma de la sección transversal, el paso y otros parámetros para lograr el mejor rendimiento hidrodinámico.

3. Ruido y vibración: Es necesario optimizar la estructura de la hélice, reducir el ruido y la vibración y mejorar la confiabilidad y vida útil de la hélice.

4. Materiales y fabricación: Es necesario seleccionar los materiales y procesos de fabricación adecuados para garantizar la resistencia, rigidez y resistencia a la corrosión de la hélice.