liés à la connaissance — ESC

Les systèmes de propulsion APISQUEEN (séries U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7) sont conçus pour être fiables, mais peuvent parfois subir des variations de lacet dues à l'alignement du montage, à l'étalonnage à distance ou à une répartition inégale de la charge. Voici comment nous dépannons les réglages :

Diagnostic rapide : Identifiez les causes courantes, telles qu'un mauvais alignement des hélices ou une télécommande non étalonnée.
Réglage professionnel : Utilisez les commandes de trim intuitives de la télécommande A300 (touches de trim gauche/droite) pour corriger le lacet en temps réel.

En cas de problème persistant, l'équipe technique d'APISQUEEN (lynn@Underwaterthruster.com / nina@Underwaterthruster.com) propose des solutions sur mesure.

[Améliorer les performances de l'équipement] Explication détaillée du processus de configuration logicielle des ESC de la série APISQUEEN Lightning (60A/120A/160A). À travers quatre modules principaux :
① Spécifications de connexion des équipements - Explication détaillée des règles de câblage de tension de sécurité 20-50 V
②Pratique du logiciel BLHeliSuite - points de correspondance de version et diagramme de paramétrage
③ Questions fréquemment posées - Méthode de diagnostic en 7 étapes pour les erreurs logicielles/échecs de connexion
④Support technique de qualité industrielle - obtenez un logiciel de configuration double version et un guide de sélection

Scénarios applicables :
✔️Réglage de la puissance du propulseur d'hélice sous-marin
✔️Optimisation du couple du robot sous-marin ROV
✔️Solution parallèle double ESC de qualité industrielle

Remarque spéciale : l'article contient 9 captures d'écran de configuration clés et des tableaux de comparaison de correspondance de version pour vous aider à éviter 90 % du risque de brûler la machine.

Cet article explique la différence entre les ESC unidirectionnels et bidirectionnelsTout d’abord, nous démontrons l’ESC bidirectionnel, en utilisant un ESC Hongmao 30A et une tension d’alimentation de 16V.Allumez la télécommande et branchez l’ESC sur la prise d’alimentation.Connectez le fil triphasé de l’hélice au fil triphasé de l’ESC.Connectez le câble de signal ESC au récepteur et branchez-le sur le canal 1 ou 2. Faites attention au sens de connexion. Connectez le câble blanc dans le sens indiqué par les chiffres.Après avoir connecté l'alimentation, attendez que l'ESC réussisse l'auto-test (attendez que la tonalité d'invite s'arrête).Poussez le joystick de la télécommande vers le...

Cet article explique la différence entre les ESC avec BEC et sans BECQu'est-ce que le BEC ?BEC : module d'alimentation, utilisé pour alimenter les servos ou les récepteurs. La tension BEC des ESC généraux est de 5 V, 7 V, 12 V et le courant est de 1 A, 2 A, etc. (Module d'alimentation) ESC avec module d'alimentation BEC : ce type d'ESC possède un module BEC intégré et ne nécessite pas de BEC externe. Il peut obtenir directement de l'énergie à partir de la batterie et alimenter le récepteur et d'autres dispositifs de contrôle via le module BEC sans connexion d'alimentation supplémentaire. ESC sans module d'alimentation BEC :...

PWM 1-2ms speed control knob.

It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.

If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.