liés à la connaissance — propeller

Le tutoriel du kit bimoteur U01 est ici, suivez-nous pour une installation rapide et facile.Le kit propulseur sous-marin U01 contient les produits suivants :①Nous allumons d’abord l’alimentation et la réglons à 24 V.Connectez le fil triphasé du propulseur au fil triphasé de l'ESC.②Connectez le cordon d'alimentation de l'ESC au câble adaptateur 1:3③Connectez la ligne de signal de l'ESC au récepteur(instructions du récepteur)④Insérez la ligne de signal de l'ESC gauche dans le canal 1 et la ligne de signal de l'ESC droit dans le canal 2. (Faites attention au sens de branchement. Le fil blanc doit être branché dans le sens...

Bonjour à tous, aujourd'hui je voudrais vous présenter une nouvelle hélice sous-marine-X8. (Hélice sous-marine X8 et paramètres de base) Ce modèle a un design unique - une grille métallique et l'hélice est entièrement en métal (alliage d'aluminium). En tant que composant moteur principal de l'équipement, les performances du moteur jouent un rôle essentiel, c'est pourquoi nous utilisons des moteurs à rotor interne. La conception du moteur à rotor interne le rend intrépide face à la boue et au sable et peut fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles ; le boîtier métallique améliore encore la sécurité d'utilisation et le fil...

Deux clients nous ont donné leur avis. Ils sont satisfaits du kit de propulsion sous-marine U92, mais notre télécommande n'est pas étanche. Nous apprécions leurs retours, c'est pourquoi nous avons réalisé un boîtier étanche en silicone pour la télécommande afin de la protéger efficacement.Housse imperméable en silicone,Détails du produit U92,Détails du produit de la nouvelle version U92 :Et quelques autres commentaires : Comment vous sentez-vous après avoir lu ces commentaires ? Si vous avez des questions supplémentaires ou souhaitez plus d'informations, veuillez nous contacter. Merci!

Les hélices marines sont généralement classées en deux catégories : les hélices à gauche et les hélices à droite, appelées respectivement CW et CCW.CW est l'abréviation de Clockwise (sens des aiguilles d'une montre), c'est-à-dire une hélice qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, également connue sous le nom d'hélice droitière. Lorsque l'hélice d'un navire tourne, le bord d'attaque de la pale de l'hélice se trouve à droite et le bord de fuite à gauche, vu de côté, ce qui entraîne l'eau dans le même sens que la rotation. Une hélice tribord est généralement montée sur le côté gauche...

Ⅰ. La conception d'une hélice de propulseur sous-marin doit prendre en compte les aspects suivants

1. la poussée requise : le diamètre de l'hélice, le couple, le nombre de pales et d'autres paramètres doivent être déterminés en calculant la poussée requise par l'hélice.

2, performance hydrodynamique : il faut tenir compte de la forme des pales de l'hélice, de la forme de la section transversale, du pas et d'autres paramètres pour obtenir la meilleure performance hydrodynamique.

3, bruit et vibrations : optimisation de la structure de l'hélice, réduction du bruit et des vibrations, amélioration de la fiabilité et de la durée de vie de l'hélice.

4、Matériaux et fabrication : il faut choisir le bon matériau et le bon procédé de fabrication pour garantir la solidité, la rigidité et la résistance à la corrosion de l'hélice.