Knowledge — motor

חברו את הצינורות לפי המספרים המסומנים בתמונה (על כל צינור יש מספר סידורי):תחילה הכניסו את גליל הקצף לצינור מס' 2;חבר את הקצוות השמאלי והימני של צינור מס' 2 לצינור מס' 1 והקש חזק עם פטיש גומי;חבר צינור מס' 3 לצינור מס' 1, אחד עם חורים בכל צד ואחד ללא חורים;חבר את צינור מס' 1 לצינור מס' 3 הקדוח;חבר צינור מס' 6 לצינור מס' 8;הקצה השני של צינור מס' 6 מחובר אף הוא לצינור מס' 8;חבר צינור מס' 4 לצינור מס' 8;מאובטח בצינור מס' 1;חבר צינור מס' 7 לצינור מס' 8;חבר צינור מס' 7 לצינור מס' 1;חבר צינור מס' 8 לצינור...

שלום לכולם, היום אני רוצה להציג בפניכם מדחף תת-מימי חדש-X8. (מדחף תת-מימי X8 ופרמטרים בסיסיים) לדגם זה עיצוב ייחודי - סורג מתכת, והמדחף עשוי מתכת מלאה (סגסוגת אלומיניום). כמרכיב ההנעה המרכזי של הציוד, ביצועי המנוע ממלאים תפקיד חיוני, ולכן אנו משתמשים במנועי רוטור פנימיים. העיצוב של מנוע הרוטור הפנימי הופך אותו ללא פחד מבוץ וחול ויכול לפעול ביציבות בסביבות קשות מעטפת המתכת משפרת עוד יותר את בטיחות השימוש, והחוט עשוי מחוט סיליקון, אשר עמיד בפני טמפרטורות גבוהות וקורוזיה, כך שניתן להשתמש בו במים מתוקים ובמי ים הכל יכול לשמש, ועומק עמיד למים יכול להגיע ל-50 מטרים. (דף נתונים בדיקה) אם...

פיזור חום הוא נושא קריטי כאשר מנועים עמידים למים פועלים בסביבות רטובות, מוצפות ואחרות.פיזור חום טוב הוא חיוני כדי להבטיח את הביצועים, החיים והאמינות של המנוע בבלוג זה, נבדוק כמה פתרונות נפוצים לפיזור חום מנוע עמיד למים. ראשית, תכנון נכון הוא הבסיס לפתרון בעיות של פיזור חום ניתן לייעל את המבנה והצורה של המנוע כדי להגדיל את שטח פיזור החום. לדוגמה, השימוש במבנים כגון גופי חום, צלעות חום או חורי חום פיזור זה חשוב גם לבחור את החומרים הנכונים משטח המנוע כדי להסיר את החום שיטה זו פשוטה ויעילה, אך יש לשים לב להגנה ולעיצוב העמיד למים של המאוורר כדי...

בתעשייה המודרנית ובחיי היומיום משתמשים יותר ויותר במנועים עמידים למים. עם זאת, עקב פעולה ארוכת טווח או שימוש לא נכון, מנועים עמידים למים יכולים לחוות כשלים שונים. מאמר זה יציג כמה שיטות נפוצות לפתרון תקלות ולתיקון של מנועים עמידים למים, בתקווה להיות מועיל לכולם.1. תופעת תקלות 1. רעש חריג: המנוע משמיע רעש חריג במהלך הפעולה, שעלול להיגרם משחיקת מסבים, חוסר איזון רוטור וכו'.2. חימום אינטנסיבי: התחממות יתר של המנוע יכולה להיגרם מעומס יתר, קצר בפיתולים, אוורור לקוי וכו'.3. רטט מוגזם: ברור שהמנוע רוטט, מה שיכול לנבוע מנזק למיסבים, התקנה לא מאוזנת או בסיס רופף.4. כשל בידוד: ביצועי הבידוד של המנוע...

בתחום ויסות המהירות האלקטרונית, ההתאמה של PWM (Pulse Width Modulation) ESCs והמנועים היא קריטית. תהליך התאמה קריטי זה משפיע ישירות על הביצועים, היעילות וחיי המנוע. בבלוג זה אתעמק בחשיבות התאמת PWM ESCs למנועים.1. מיטוב ביצועים: PWM ESC נכון מאפשר ויסות מהירות מדויק על סמך מאפייני המנוע. על ידי התאמת מחזור העבודה של אות PWM, ניתן לשלוט במדויק על מהירות המנוע כדי לשמור על פעולה יעילה ויציבה תחת עומסים שונים.2. יעילות משופרת: ההתאמה של PWM ESC והמנוע יכולה למקסם את יעילות האנרגיה. אי התאמה בין esc למנוע עלול לגרום לבזבוז אנרגיה, אך התאמה נכונה יכולה לספק כוח מתאים בהתאם לצרכים בפועל...