Knowledge

บทความนี้จะอธิบายวิธีการใช้งานและการทำงานของรีโมทคอนโทรล A300 เป็นหลักวิธีใช้รีโมทคอนโทรล:ขั้นแรก เราเปิดรีโมทคอนโทรล จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ และรอให้อุปกรณ์ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะเริ่มใช้งานได้ดันจอยสติ๊กของรีโมทคอนโทรลขึ้น ใบพัดด้านซ้ายและขวาจะเป่าลมไปข้างหน้าและหมุนไปข้างหน้าดึงจอยสติ๊กของรีโมทควบคุมลง และเป่าใบพัดด้านซ้ายและขวาไปข้างหลังเพื่อหมุนไปข้างหลังผลักโยกไปทางซ้าย ใบพัดซ้ายพัดไปข้างหลัง และใบพัดขวาพัดไปข้างหน้าเลี้ยวซ้ายดันจอยสติ๊กไปทางขวา ใบพัดขวาจะพัดไปข้างหลัง และใบพัดซ้ายจะพัดไปข้างหน้าเลี้ยวขวา(ยิ่งพัตต์กว้าง ความเร็วก็จะยิ่งเร็วขึ้น) (สาธิตด้วยผ้ากระดาษ) หมายเหตุ: เมื่อดันตัวโยก อย่าเอียง แต่ให้ดันให้ตรง เอียงก้านกระทุ้งและทำให้ตัวเรือหันเหหรือใบพัดตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานการสาธิตฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ:ดันจอยสติ๊กไปข้างหน้า กดปุ่ม OK ที่ด้านหลังของหัวรีโมทคอนโทรล จากนั้นปล่อยจอยสติ๊ก ในเวลานี้ ใบพัดจะยังคงทำงานตามปริมาณคันเร่งก่อนหน้าดันจอยสติ๊กไปข้างหน้าหนึ่งครั้งเพื่อเพิ่มคันเร่ง 5% ไปจนถึง 100%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังหนึ่งครั้ง และคันเร่งจะลดลง 5% จนกระทั่งลดลงเหลือ 0%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังอีกครั้ง และทรัสเตอร์จะเคลื่อนที่ไปข้างหลัง เพิ่มขึ้น 5% ทุกครั้งที่คุณดันไปข้างหลังจนถึง 100% ให้ดันตัวโยกไปข้างหน้าเพื่อลดความเร็วในการเคลื่อนที่ไปข้างหลัง 5%เมื่อคุณต้องการออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ให้กดปุ่ม OK อีกครั้งเมื่อเข้าสู่ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ไอคอนจะแสดงบนจอแสดงผลรีโมทคอนโทรลเพื่อระบุว่าฟังก์ชั่นเปิดอยู่เมื่อออก ไอคอนจะหายไป แสดงว่าออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่แล้วปุ่มช่อง 3.4.5.6 เป็นปุ่มฟังก์ชั่นที่สงวนไว้สำหรับช่อง 3-6 ของผลิตภัณฑ์แพ็คเกจของบริษัทเรา ใช้งานไม่ได้ หากคุณต้องการเพิ่มฟังก์ชั่น โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการลูกค้าของเราหากคุณซื้อรีโมทคอนโทรลแยกต่างหากและจำเป็นต้องใช้ช่องเหล่านี้ คุณสามารถใช้ด้วยตนเองหรือสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าได้รีโมทคอนโทรล A300 มีการล็อคปุ่มปรับแบบละเอียดเมื่อออกจากโรงงาน ปุ่มปรับแบบละเอียดไม่สามารถใช้งานได้โดยตรง และจำเป็นต้องปลดล็อคก่อนใช้งานวิธีการปลดล็อค: กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้แล้วเปิดรีโมทคอนโทรล หลังจากเปิดรีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บประมาณ 2-3 วินาที และไอคอน "ล็อค" บนจอแสดงผลจะหายไป แสดงว่าการปลดล็อคสำเร็จหากคุณต้องการล็อคกรุณาปิดปุ่มรีโมทคอนโทรลก่อน ในทำนองเดียวกันให้กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้จากนั้นเปิดรีโมทคอนโทรลแล้วรอเสียงเตือนไอคอน "ล็อค" จะปรากฏบนจอแสดงผลแสดงว่าการล็อคสำเร็จหากคุณจำเป็นต้องใช้ปุ่มตัดแต่งเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์บางอย่าง โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด

จะทำอย่างไรหากเครื่องขับดันใต้น้ำหยุดทำงานกะทันหัน โดยทั่วไปใบพัดทั้งสองไม่ทำงานหรือมีเพียงใบพัดเดียวเท่านั้นที่ทำงานกรณีที่ 1: เครื่องขับดันทั้งสองไม่หมุนมีความเป็นไปได้หลายประการ: 1. การเชื่อมต่อพลังงานไม่ดี ไม่มีเสียงแจ้งเตือนเมื่อเชื่อมต่อพลังงาน คุณสามารถตรวจสอบได้ว่ามีการแสดงแรงดันไฟฟ้าบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลหรือไม่ หากเป็น 00.0v แสดงว่าไม่ได้เชื่อมต่อพลังงานอย่างถูกต้องโปรดเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟใหม่ เครื่องขับดันจะส่งเสียงแจ้งเตือน หน้าจอรีโมทคอนโทรลจะแสดงแรงดันแบตเตอรี่ปัจจุบัน จากนั้นลองกดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องขับดันทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่2. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ เสียงแจ้งเตือนของเครื่องขับดันยังคงดังอยู่ ไม่มีการแสดงแรงดันไฟฟ้าและสัญญาณบนหน้าจอรีโมทคอนโทรล ซึ่งหมายความว่ารีโมทคอนโทรลและเครื่องรับไม่ได้เชื่อมโยงกัน โปรดเปิดกล่องควบคุมและตรวจสอบว่าไฟสีเขียวของเครื่องรับกะพริบช้าๆ หรือไม่วิธีการผูกมัด: ปิดรีโมทคอนโทรลก่อนกดปุ่มผูกมัดของตัวรับสัญญาณไฟสีเขียวของตัวรับสัญญาณจะกะพริบอย่างรวดเร็วจากนั้นเปิดรีโมทคอนโทรลไฟสีเขียวของตัวรับสัญญาณจะสว่างขึ้นตลอดเวลาซึ่งบ่งชี้ว่าผูกมัดสำเร็จกดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าตัวขับทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ประเภทที่สอง: ตัวขับหนึ่งในชุดไม่ทำงาน1. หลังจากเปิดเครื่องแล้ว ตัวขับหนึ่งตัวไม่ทำงาน ตรวจสอบว่าแถบควบคุมการผสมบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลแสดง ① หรือไม่หากไม่มีจอแสดงผลแสดงว่ายังไม่ได้เข้าสู่โหมดควบคุมการผสม ปิดรีโมทคอนโทรลกดปุ่ม 3 ช่องค้างไว้แล้วเปิดรีโมทคอนโทรลพร้อมกัน ปล่อยหลังจากเปิดรีโมทคอนโทรล ตรวจสอบว่าแถบควบคุมการผสมบนหน้าจอแสดง 1 หรือไม่ หลังจากการตั้งค่าสำเร็จแล้วให้กดจอยสติ๊กเพื่อตรวจสอบว่าตัวขับทำงานปกติหรือไม่2. หากตั้งค่าการควบคุมการผสมแล้วแต่ตัวขับเคลื่อนตัวหนึ่งยังไม่สามารถทำงานได้ ให้เปิดกล่องควบคุม สลับสายสัญญาณทั้งสองของช่อง 1-2 และกดจอยสติ๊ก หากตัวขับเคลื่อนเดิมหยุดทำงานและตัวขับเคลื่อนที่ไม่ทำงานกลับมาทำงานตามปกติอีกครั้ง แสดงว่าช่องรับสัญญาณเสียหาย หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ให้เชื่อมต่อตัวขับเคลื่อนที่ไม่ทำงานเข้ากับ ESC ตัวอื่นแล้วกดจอยสติ๊ก หากทำงานตามปกติ แสดงว่า ESC ของตัวขับเคลื่อนเดิมเสียหาย หากตัวขับเคลื่อนยังไม่ทำงาน แสดงว่าตัวขับเคลื่อนเสียหายจากนั้นเชื่อมต่อตัวขับเคลื่อนที่ทำงานตามปกติเดิมเข้ากับ ESC ตัวอื่นเพื่อทดสอบว่า ESC เป็นปกติหรือไม่หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าวข้างต้น โปรดติดต่อฝ่ายบริการหลังการขายของเรา

บทความนี้จะอธิบายวิธีใช้ปุ่มหมุน pwmขั้นแรก เราจะอธิบายฟังก์ชัน พารามิเตอร์ และข้อกำหนดการใช้งานของผลิตภัณฑ์นี้(ภาพที่ 1)ปุ่มหมุน PWM มีสามระดับ ได้แก่ 1ms, 1.5ms และ 2ms พารามิเตอร์เหล่านี้แสดงถึงช่วงคันเร่งของ ESCนั่นคือสัญญาณ pwm 1-2msเมื่อใช้ one-way ESC 1ms คือจังหวะคันเร่งขั้นต่ำซึ่งเป็นตำแหน่งศูนย์ ที่ตำแหน่งนี้ ใบพัดจะไม่หมุน คุณต้องปรับแหล่งจ่ายไฟไปที่ตำแหน่ง 1ms เพื่อให้ ESC สามารถผ่านตัวเองได้ -ทดสอบแล้วใช้งานได้ปกติเมื่อใช้ ESC แบบสองทาง 1.5ms คือจังหวะที่เป็นกลางซึ่งเป็นตำแหน่งศูนย์ ใบพัดจะไม่ทำงานที่ตำแหน่งนี้ คุณต้องปรับไปที่ตำแหน่ง 1.5ms และเปิดเครื่อง ESC เพื่อส่งผ่านด้วยตนเอง ทดสอบแล้วสามารถใช้งานได้ตามปกติ(ภาพที่ 2)pwm ทั้งสามช่องมีสัญลักษณ์สามช่อง G: หมายถึงขั้วลบ v: หมายถึงขั้วบวก s: หมายถึงสัญญาณ ปุ่มควบคุมความเร็ว pwm จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 5v จึงจะใช้งานได้ตามปกติด้านล่างนี้เป็นการสาธิตการใช้ ESC สองทาง 30a(ภาพที่ 3)เชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของใบพัดเข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESCเชื่อมต่อสายสัญญาณของ ESC เข้ากับ PWM (ต้องปรับลูกบิดเป็น 1.5ms ก่อนเชื่อมต่อ) เสียบสายสัญญาณเข้ากับพอร์ตใดพอร์ตหนึ่งจากสามพอร์ต ) คว่ำหน้าลง (ESC นี้มาจากแหล่งจ่ายไฟ 5v หากใช้ ESC โดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟ จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอกเพื่อจ่ายไฟให้กับโมดูล 5v)เชื่อมต่อ ESC เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและรอให้ ESC ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้(ภาพที่ 4)หมุนลูกบิดแล้วใบพัดก็วิ่งหมุนไปในทิศทาง 2 มิลลิวินาที ใบพัดจะพัดไปข้างหน้า และคันเร่งคือ: 0-100%(ภาพที่ 5)หมุนไปในทิศทาง 1 มิลลิวินาที ใบพัดจะระเบิดไปข้างหลัง และคันเร่งอยู่ที่: 0-100%หากทิศทางลมไม่ถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบมีดได้โดยสลับตำแหน่งของสายไฟสามเฟสสองเส้นจากทั้งหมดต่อไปนี้เป็นการสาธิตการใช้ ESC สองทางขนาด 45a เชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของมอเตอร์เข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESC(ภาพที่ 6)(ภาพที่ 7)(ภาพที่ 8)เนื่องจาก...

เชื่อมต่อท่อตามหมายเลขที่ทำเครื่องหมายไว้ในภาพ (แต่ละท่อมีหมายเลขซีเรียลอยู่):ขั้นแรกให้ใส่ม้วนโฟมลงในหลอดหมายเลข 2;เชื่อมต่อปลายด้านซ้ายและขวาของท่อหมายเลข 2 เข้ากับท่อหมายเลข 1 แล้วเคาะให้แน่นด้วยค้อนยางเชื่อมต่อท่อหมายเลข 3 กับท่อหมายเลข 1 โดยมีรูแต่ละด้านและอีกท่อไม่มีรูเชื่อมต่อท่อหมายเลข 1 เข้ากับท่อหมายเลข 3 ที่เจาะเชื่อมต่อท่อหมายเลข 6 กับท่อหมายเลข 8ปลายอีกด้านหนึ่งของท่อหมายเลข 6 เชื่อมต่อกับท่อหมายเลข 8 ด้วยเชื่อมต่อท่อหมายเลข 4 กับท่อหมายเลข 8ยึดด้วยท่อหมายเลข 1;เชื่อมต่อท่อหมายเลข 7 กับท่อหมายเลข 8เชื่อมต่อท่อหมายเลข 7 เข้ากับท่อหมายเลข 1เชื่อมต่อท่อหมายเลข 8 กับท่อหมายเลข 4เชื่อมต่ออีกด้านหนึ่งในลักษณะเดียวกันหลังจากประกอบทั้ง 2 ข้างแล้ว ให้ต่อท่อเบอร์ 1 เข้ากับท่อเบอร์ 4 ทั้งสองด้านเชื่อมต่อท่อหมายเลข 5 เข้ากับท่อหมายเลข 1 ทั้งสองด้าน โปรดทราบว่าแบบที่มีรูจะถูกติดตั้งที่ด้านบน และแบบที่ไม่มีรูจะถูกติดตั้งที่ด้านล่างเมื่อเชื่อมต่อท่อทั้งหมดแล้ว ให้แตะแต่ละจุดเชื่อมต่อเบาๆ ด้วยค้อนเพื่อยึดให้แน่น:จากนั้น ยึดตารางไว้ด้านล่างด้วยสายรัดแบบซิป:หลังจากยึดแล้ว ให้ใช้หัวเข็มขัดรูปตัว U เพื่อยึด Bm70 thruster (ccw1) ทางด้านซ้ายของชั้นวางใช้หัวเข็มขัดรูปตัว U เพื่อยึด Bm70 thruster (ccw2) ไว้ตรงกลางชั้นวางใช้หัวเข็มขัดรูปตัว U เพื่อยึด Bm70 thruster (cw3) ทางด้านขวาของชั้นวาง เชื่อมต่อสายควบคุมเข้ากับตัวขับดันสามตัวตามลำดับที่สอดคล้องกัน (สายควบคุมมีเครื่องหมาย 1-2-3, CCW thruster ทางด้านซ้ายของชั้นวางเชื่อมต่อกับสาย 1, CCW ตรงกลางเชื่อมต่อกับสาย 2 และ CW ทางด้านขวาเชื่อมต่อกับสาย 3 ):ยึดสายควบคุมให้แน่นด้วยสายรัดแบบซิป:วางม้วนโฟมขนาด 3 ซม. กดบนเส้นควบคุม แล้วยึดด้วยสายรัดซิปทั้งสองด้าน:เชื่อมต่อปลั๊กตัวเมีย 6 ขั้วของสายควบคุมเข้ากับปลั๊กตัวผู้ 6 ขั้วของกล่องควบคุมจัดแนวร่องเชื่อมต่อ เชื่อมต่อและขันให้แน่น:สุดท้าย เชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับคอนโทรลเลอร์ และการประกอบเสร็จสมบูรณ์:ต่อไปนี้เป็นการสาธิตทิศทางการทำงานของทรัสเตอร์:กดปุ่มสีเขียวหมายเลข 1 ค้างไว้ จากนั้นคันเร่ง CCW...

ลูกค้าจำนวนมากมักรู้สึกว่ากล่องควบคุมเวอร์ชันอัปเกรดไม่กันน้ำ ในขณะที่รุ่นเก่ากันน้ำได้ หรือรุ่นเก่ากันน้ำได้มากกว่าเวอร์ชันอัปเกรด ที่นี่ฉันจะแนะนำคุณสมบัติพิเศษของเวอร์ชันอัปเกรดให้คุณทราบ ของกล่องควบคุมขั้นแรกเรามาดูรูปลักษณ์ของกล่องควบคุมกันก่อน:①ฝาครอบด้านบนเป็นโลหะ พัดลมภายนอก 2 ตัวเพื่อเร่งการกระจายความร้อน และกาว 704 บนสายไฟพัดลมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่กล่องควบคุม②  ด้านบนเป็นโลหะได้รับการออกแบบให้มีหลายช่องเพื่อให้พัดลมกระจายความร้อนได้ดีขึ้นสำหรับ ESC ทำให้ ESC สามารถรักษาประสิทธิภาพที่ค่อนข้างเสถียรในระหว่างการใช้งานในระยะยาวเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเก่าซึ่งมีเพียงเปลือกพลาสติก ไม่สามารถกระจายความร้อนได้ดีสำหรับ ESC ดังนั้นเวอร์ชันที่อัปเกรดจึงสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สำหรับการใช้งานในระยะยาวและมีความเข้มข้นสูงได้ดียิ่งขึ้นต่อไปเรามาดูภายในกล่องควบคุมกัน:③ขอบด้านล่างของฝาครอบโลหะด้านบนได้รับการออกแบบให้มีร่องปิดผนึก และมีการสอดแถบปิดผนึกเข้าไปในร่องปิดผนึกเพื่อให้พอดีกับตัวกล่องอย่างแน่นหนา และป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่กล่องควบคุม④ขั้วต่อกันน้ำที่ด้านบนของกล่องเชื่อมต่อกับสายเคเบิลอย่างแน่นหนา ซึ่งสามารถป้องกันน้ำเข้าสู่กล่องควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ⑤กล่องควบคุมมีวาล์วไอเสียซึ่งสามารถนำความร้อนส่วนหนึ่งของกล่องออกไป ป้องกันไม่ให้ไอน้ำเข้าไป และป้องกันไม่ให้หยดน้ำ (หรือการขยายตัว) ก่อตัวภายในกล่องเนื่องจากความร้อน⑥ESC อยู่ใกล้กับฝาครอบด้านบนโลหะ และมีแผ่นระบายความร้อนซิลิโคนที่ตำแหน่ง osm ของ ESC เพื่อกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้งานได้นานในสภาพอากาศร้อน และ ESC จะไม่เปิดโหมดป้องกันอุณหภูมิ⑦ตัว ESC ใช้การบำบัดน้ำแบบนาโน และหยดน้ำบนพื้นผิวจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายจากการลัดวงจรของ ESCหมายเหตุ: ผลิตภัณฑ์นี้มีระดับการกันน้ำที่ IP67 และกันน้ำกระเซ็นได้ สามารถแช่ในน้ำได้โดยรวม (ปลั๊กไฟไม่สามารถสัมผัสกับน้ำได้) แต่ไม่สามารถแช่ในน้ำเป็นเวลานานได้ หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน สามารถถอดฝาครอบออกเพื่อตรวจสอบและทำความสะอาดได้ (เทียบเท่ากับการบำรุงรักษาซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์)