วิธีการใช้งานปุ่มควบคุมความเร็ว PWM

บทความนี้จะอธิบายวิธีใช้ปุ่มหมุน pwm
ขั้นแรก เราจะอธิบายฟังก์ชัน พารามิเตอร์ และข้อกำหนดการใช้งานของผลิตภัณฑ์นี้

(ภาพที่ 1)

ปุ่มหมุน PWM มีสามระดับ ได้แก่ 1ms, 1.5ms และ 2ms พารามิเตอร์เหล่านี้แสดงถึงช่วงคันเร่งของ ESC
นั่นคือสัญญาณ pwm 1-2ms
เมื่อใช้ one-way ESC 1ms คือจังหวะคันเร่งขั้นต่ำซึ่งเป็นตำแหน่งศูนย์ ที่ตำแหน่งนี้ ใบพัดจะไม่หมุน คุณต้องปรับแหล่งจ่ายไฟไปที่ตำแหน่ง 1ms เพื่อให้ ESC สามารถผ่านตัวเองได้ -ทดสอบแล้วใช้งานได้ปกติ
เมื่อใช้ ESC แบบสองทาง 1.5ms คือจังหวะที่เป็นกลางซึ่งเป็นตำแหน่งศูนย์ ใบพัดจะไม่ทำงานที่ตำแหน่งนี้ คุณต้องปรับไปที่ตำแหน่ง 1.5ms และเปิดเครื่อง ESC เพื่อส่งผ่านด้วยตนเอง ทดสอบแล้วสามารถใช้งานได้ตามปกติ

(ภาพที่ 2)

pwm ทั้งสามช่องมีสัญลักษณ์สามช่อง G: หมายถึงขั้วลบ v: หมายถึงขั้วบวก s: หมายถึงสัญญาณ ปุ่มควบคุมความเร็ว pwm จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 5v จึงจะใช้งานได้ตามปกติ

ด้านล่างนี้เป็นการสาธิตการใช้ ESC สองทาง 30a

(ภาพที่ 3)

เชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของใบพัดเข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESC
เชื่อมต่อสายสัญญาณของ ESC เข้ากับ PWM (ต้องปรับลูกบิดเป็น 1.5ms ก่อนเชื่อมต่อ) เสียบสายสัญญาณเข้ากับพอร์ตใดพอร์ตหนึ่งจากสามพอร์ต ) คว่ำหน้าลง (ESC นี้มาจากแหล่งจ่ายไฟ 5v หากใช้ ESC โดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟ จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอกเพื่อจ่ายไฟให้กับโมดูล 5v)

เชื่อมต่อ ESC เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและรอให้ ESC ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้

(ภาพที่ 4)

หมุนลูกบิดแล้วใบพัดก็วิ่ง
หมุนไปในทิศทาง 2 มิลลิวินาที ใบพัดจะพัดไปข้างหน้า และคันเร่งคือ: 0-100%

(ภาพที่ 5)

หมุนไปในทิศทาง 1 มิลลิวินาที ใบพัดจะระเบิดไปข้างหลัง และคันเร่งอยู่ที่: 0-100%

หากทิศทางลมไม่ถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบมีดได้โดยสลับตำแหน่งของสายไฟสามเฟสสองเส้นจากทั้งหมด

ต่อไปนี้เป็นการสาธิตการใช้ ESC สองทางขนาด 45a เชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของมอเตอร์เข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESC

(ภาพที่ 6)

(ภาพที่ 7)

(ภาพที่ 8)

เนื่องจาก 45a ESC ไม่มีโมดูลพลังงานในตัว (bec) จึงจำเป็นต้องใช้โมดูลพลังงานภายนอกเพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องรับ
เชื่อมต่อปลั๊ก xt60 ของ ESC และโมดูลพลังงานเข้ากับสายอะแดปเตอร์
ใส่สายสัญญาณ ESC เข้ากับอินเทอร์เฟซ PWM โดยให้พอร์ตใดพอร์ตหนึ่งจากสามพอร์ตใส่ใจกับทิศทางการเชื่อมต่อโดยให้สายสีขาว (สายสัญญาณ) คว่ำลง

เสียบปลั๊กเอาต์พุตของโมดูลจ่ายไฟเข้ากับอินเทอร์เฟซ PWM และพอร์ตอื่นๆ โดยให้สายสีแดงคว่ำลง (ใส่ใจกับทิศทางการเชื่อมต่อ อย่าเสียบกลับด้าน)

เชื่อมต่อ ESC เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและรอให้ ESC ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้
หมุนลูกบิดและใบพัดหมุน
หมุนไปในทิศทาง 2ms ใบพัดจะพัดไปข้างหน้า และคันเร่งคือ: 0-100% ดังแสดงในรูปที่ 4;
หมุนไปในทิศทาง 1 มิลลิวินาที ใบพัดจะพัดออกไปด้านหลัง และคันเร่งอยู่ที่: 0-100% ดังแสดงในรูปที่ 5
หากลำดับช่องระบายอากาศไม่ถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนสายไฟสามเฟสสองตัวใดก็ได้ และเปลี่ยนตำแหน่งเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบพัด

(ภาพที่ 9)

ข้อมูลต่อไปนี้สาธิตการใช้ ESC แบบทิศทางเดียวขนาด 80a และการเชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของใบพัดเข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESC

เชื่อมต่อสายสัญญาณของ ESC เข้ากับ PWM (คุณต้องปรับลูกบิดเป็น 1.0ms ก่อนเชื่อมต่อ) เสียบสายสัญญาณเข้ากับพอร์ตใดพอร์ตหนึ่งจากสามพอร์ต ) หันหน้าลง

(ภาพที่ 10)

เชื่อมต่อ ESC เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและรอให้ ESC ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้
หมุนลูกบิดแล้วใบพัดก็วิ่ง
หมุนไปในทิศทาง 2 มิลลิวินาที ใบพัดจะเป่าตามลมหรือต้านลม คันเร่งอยู่ที่: 0-100%

(ภาพที่ 11)

ESC แบบทางเดียวสามารถเป่าลมไปในทิศทางเดียวเท่านั้น

หากทิศทางช่องลมออกไม่ถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบพัดได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของสายไฟสามเฟสสองเส้น ดังแสดงในรูปที่ 9

กรุณาถอดปลั๊กไฟเมื่อไม่ใช้งาน

PS: โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์โดยละเอียดเมื่อซื้อหรือสอบถามเจ้าหน้าที่บริการลูกค้าของเรา