Що робити, якщо підводний гвинт перестає працювати?

Що робити, якщо підводний підрулюючий пристрій раптом перестав працювати? Як правило, не працюють обидва пропелери або працює лише один.

Випадок 1: обидва двигуни не обертаються
Є кілька можливостей: 1. Погане підключення до живлення. Немає підказки під час підключення живлення. Ви можете перевірити, чи є напруга на екрані пульта дистанційного керування. Якщо це 00,0 В, живлення підключено неправильно.

Знову підключіть джерело живлення. Підрулювач видасть швидкий звук. На екрані пульта дистанційного керування відображатиметься поточна напруга акумулятора. Потім спробуйте натиснути джойстик, щоб перевірити, чи підрулювач працює належним чином.

2. Підключіть джерело живлення. Звук сповіщення двигуна продовжує дзвонити. На екрані пульта дистанційного керування немає напруги та сигналу. Це означає, що пульт дистанційного керування та приймач не пов’язані. Відкрийте блок керування та перевірте, чи повільно блимає зелене світло приймача.

Спосіб прив'язки: спочатку вимкніть пульт дистанційного керування, натисніть кнопку прив'язки приймача, зелене світло приймача швидко блимає, а потім увімкніть пульт дистанційного керування. Зелене світло приймача завжди горить, вказуючи на успішне прив'язування. Натисніть джойстик, щоб перевірити, чи двигун працює належним чином.

Другий тип: один із двигунів комплекту не працює
1. Після ввімкнення живлення один двигун не працює. Перевірте, чи панель керування змішуванням на екрані дистанційного керування відображає ①.

Якщо дисплей відсутній, це означає, що режим керування змішуванням не введено. Вимкніть пульт дистанційного керування, натисніть і утримуйте кнопку 3 каналів і одночасно увімкніть пульт. Відпустіть її після ввімкнення пульта дистанційного керування. Перевірте, чи панель керування змішуванням на екрані відображає 1. Після успішного налаштування натисніть джойстик, щоб перевірити, чи двигун двигуна працює нормально.

2. Якщо керування змішуванням було встановлено, але один двигун все ще не працює, відкрийте блок керування, поміняйте місцями дві сигнальні лінії каналів 1-2 і натисніть джойстик. Якщо вихідний робочий зупиняється, а неробочий знову працює нормально, це означає, що канал приймача пошкоджений. Якщо змін немає, підключіть непрацюючий двигун до іншого ESC і натисніть джойстик. Якщо він працює нормально, це означає, що ESC оригінального двигуна пошкоджено. Якщо двигун все ще не працює, це означає, що він пошкоджений.
Потім підключіть двигун, який спочатку працював нормально, до іншого ESC, щоб перевірити, чи ESC працює нормально.
Якщо трапилася вищезазначена ситуація, зверніться до нашої служби післяпродажного обслуговування.