Знання — propeller

Всім привіт, сьогодні я хотів би представити вам новий підводний гвинт X8. (підводний гвинт X8 і основні параметри) Дана модель має унікальний дизайн - металева решітка, а пропелер виготовлений з цільного металу (алюмінієвий сплав). Як основний рушійний компонент обладнання продуктивність двигуна відіграє життєво важливу роль, тому ми використовуємо двигуни з внутрішнім ротором. Конструкція двигуна з внутрішнім ротором не боїться бруду та піску і може стабільно працювати в суворих умовах; тому його можна використовувати в прісній і морській воді, а водонепроникна глибина може досягати 50 метрів. (Тестовий паспорт) Якщо вам потрібно ще щось знати або налаштувати, зв’яжіться з нами. Дякую.

Два клієнти залишили нам відгуки. Вони задоволені підводним двигуном U92, але наш пульт не є водонепроникним. Ми цінуємо їхні відгуки, тому зробили силіконовий водонепроникний чохол для пульта дистанційного керування, щоб ефективно захистити його.Силіконовий водонепроникний чохол,Деталі продукту U92,Деталі продукту нової версії U92:І деякі інші коментарі: Що ти почуваєш, прочитавши ці коментарі? Якщо у вас виникли додаткові запитання або вам потрібна додаткова інформація, будь ласка, зв’яжіться з нами. Дякую тобі!

Морські гвинти зазвичай бувають двох типів: лівосторонні та правосторонні, які називаються CW та CCW відповідно.CW — це абревіатура від Clockwise, що означає пропелер, що обертається за годинниковою стрілкою, також відомий як правий пропелер. Коли корабельний гвинт обертається, якщо дивитися збоку, передня кромка лопаті гвинта знаходиться праворуч, а задня кромка — ліворуч, штовхаючи потік води в тому ж напрямку, що й напрямок обертання. Праві гвинти зазвичай встановлюються з лівого борту судна, тобто лівого борту.CCW - це абревіатура від Counterclock, що означає пропелер, який обертається проти годинникової стрілки, також називається лівим пропелером. Під час обертання корабельного гвинта, якщо дивитися збоку, передня кромка...

1. При проектуванні підводних гвинтових гвинтів необхідно враховувати наступні аспекти:

1. Вимоги до тяги: необхідно визначити діаметр гвинта, крутний момент, кількість лопатей та інші параметри шляхом розрахунку тяги, необхідної для гвинта.

2. Гідродинамічні характеристики: для досягнення оптимальних гідродинамічних характеристик необхідно враховувати форму лопаті гвинта, форму поперечного перерізу, крок та інші параметри.

3. Шум і вібрація: необхідно оптимізувати структуру гвинта, зменшити шум і вібрацію, а також підвищити надійність і термін служби гвинта.

4. Матеріали та виготовлення: необхідно вибрати відповідні матеріали та виробничі процеси, щоб забезпечити міцність, жорсткість і стійкість до корозії гвинта.