liés à la connaissance — propeller

Les hélices marines sont généralement classées en deux catégories : les hélices à gauche et les hélices à droite, appelées respectivement CW et CCW.CW est l'abréviation de Clockwise (sens des aiguilles d'une montre), c'est-à-dire une hélice qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, également connue sous le nom d'hélice droitière. Lorsque l'hélice d'un navire tourne, le bord d'attaque de la pale de l'hélice se trouve à droite et le bord de fuite à gauche, vu de côté, ce qui entraîne l'eau dans le même sens que la rotation. Une hélice tribord est généralement montée sur le côté gauche...

Ⅰ. La conception d'une hélice de propulseur sous-marin doit prendre en compte les aspects suivants

1. la poussée requise : le diamètre de l'hélice, le couple, le nombre de pales et d'autres paramètres doivent être déterminés en calculant la poussée requise par l'hélice.

2, performance hydrodynamique : il faut tenir compte de la forme des pales de l'hélice, de la forme de la section transversale, du pas et d'autres paramètres pour obtenir la meilleure performance hydrodynamique.

3, bruit et vibrations : optimisation de la structure de l'hélice, réduction du bruit et des vibrations, amélioration de la fiabilité et de la durée de vie de l'hélice.

4、Matériaux et fabrication : il faut choisir le bon matériau et le bon procédé de fabrication pour garantir la solidité, la rigidité et la résistance à la corrosion de l'hélice.