Knowledge — propeller

U01 Double Engine Set Graphic Tutorial

Автор публикации: Fengyukun, дата:

U01 dual-engine kit tutorial is here, follow us to install it quickly and easily.U01 Underwater Thruster Kit includes the following products: ①First, we turn on the power and adjust it to 24v. Connect the three-phase line of the thruster to the three-phase line of the ESC.   ②Connect the power cable of the ESC to the 1:3 adapter cable   ③Connect the signal line of the ESC to the receiver   (Receiver Description)  ④The signal line of the left ESC is inserted into channel 1, and the signal line of the right ESC is inserted into channel 2. (Pay attention to...

Подробнее →

Выпуск новой продукции - подводное подруливающее устройство X8

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Всем привет, сегодня я хотел бы представить вам новый подводный гребной винт-Х8. (Подводный гребной винт X8 и основные параметры) Данная модель имеет уникальный дизайн – металлическая решетка, а пропеллер выполнен из цельного металла (алюминиевого сплава). Производительность двигателя, являющегося основным приводным компонентом оборудования, играет жизненно важную роль, поэтому мы используем двигатели с внутренним ротором. Конструкция двигателя с внутренним ротором делает его не боящимся грязи и песка и может стабильно работать в суровых условиях; металлический корпус еще больше повышает безопасность использования, а проволока изготовлена ​​из силиконовой проволоки, устойчивой к высоким температурам и коррозии. поэтому его можно использовать в пресной и морской воде....

Подробнее →

Некоторые отзывы клиентов, использующих подводные гребные винты

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Два клиента оставили нам отзывы. Подводным движителем U92 они довольны, но наш пульт не является водонепроницаемым. Мы ценим их отзывы, поэтому изготовили силиконовый водонепроницаемый чехол для пульта дистанционного управления, чтобы обеспечить его эффективную защиту.Силиконовый водонепроницаемый чехол,Детали продукта U92,Детали продукта новой версии U92:И еще некоторые комментарии: Что вы чувствуете после прочтения этих комментариев? Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами. Спасибо!

Подробнее →

Описание подводных подруливающих устройств по часовой и против часовой стрелки

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Описание подводных подруливающих устройств по часовой и против часовой стрелки

На кораблях обычно используются два типа гребных винтов: левые и правые, известные как CW и CCW соответственно. CW — это аббревиатура от «по часовой стрелке», обозначающая пропеллер, вращающийся по часовой стрелке, также известный как правосторонний пропеллер. Когда гребной винт корабля вращается, если смотреть сбоку, передняя кромка лопастей гребного винта направлена вправо, а задняя кромка — влево, толкая воду в том же направлении, что и вращение. Правый гребной винт обычно устанавливается на левом борту лодки, то есть левом борту лодки. CCW означает «Против часовой стрелки», обозначая пропеллер, который вращается против часовой стрелки, также известный как левый пропеллер. Когда гребной винт корабля...

Подробнее →

Как сконструировать подводный гребной винт?

Автор публикации: Fengyukun, дата:

Ⅰ. При проектировании подводных гребных винтов необходимо учитывать следующие аспекты:

1. Требования к тяге: необходимо определить диаметр винта, силу скручивания, количество лопастей и другие параметры, рассчитав тягу, необходимую подруливающему устройству.

2. Гидродинамические характеристики. Для достижения наилучших гидродинамических характеристик необходимо учитывать форму лопастей гребного винта, форму поперечного сечения, шаг и другие параметры.

3. Шум и вибрация: необходимо оптимизировать конструкцию гребного винта, снизить шум и вибрацию, а также повысить надежность и срок службы гребного винта.

4. Материалы и производство: необходимо выбрать соответствующие материалы и производственные процессы, чтобы обеспечить прочность, жесткость и коррозионную стойкость гребного винта.

Подробнее →