Kunskap — ESC

APISQUEEN undervattenspropellerset girjustering: lämplig för U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 Two Set

Postat av Fengyukun

APISQUEEN undervattenspropellerset girjustering: lämplig för U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7 Two Set
APISQUEENs framdrivningssystem (U2/U5/U92/U10/AQ1020/MU7-serien) är konstruerade för tillförlitlighet, men kan ibland uppleva giravdrift på grund av monteringsuppriktning, fjärrkalibrering eller ojämn lastfördelning. Så här felsöker vi justeringar:

Snabbdiagnos: Identifiera vanliga triggers som felinriktade propellrar eller en okalibrerad fjärrkontroll.
Professionell justering: Använd A300-fjärrkontrollens intuitiva trimkontroller (vänster/höger trimknappar) för girkorrigering i realtid.

För ihållande problem erbjuder APISQUEENs tekniska team (lynn@Underwaterthruster.com / nina@Underwaterthruster.com) skräddarsydda lösningar.

Läs mer →

APISQUEEN Lightning-serien ESC parameterinställningssteg | Handledning för professionell felsökning av undervattenspropeller

Postat av Fengyukun

APISQUEEN Lightning-serien ESC parameterinställningssteg | Handledning för professionell felsökning av undervattenspropeller
【Förbättra enhetens prestanda】APISQUEEN Lightning-serien ESC (60A/120A/160A) programvarukonfigurationsprocessen förklaras i detalj. Genom fyra kärnmoduler:
(1) Specifikation för utrustningsanslutning - detaljerad förklaring av ledningsregler för 20-50V säker spänning
(2) BLHeliSuite-programvarupraxis - versionsmatchningspunkter och parameterinställningsdiagram
(3) Högfrekvent problemlösning - 7-stegs diagnosmetod för programvarufel/anslutningsfel
(4) Teknisk support av industriell kvalitet - skaffa konfigurationsprogramvara och urvalsguide med dubbla versioner

Tillämpliga scenarier:
✔️ Effektreglering för propellerpropeller
✔️Optimering av vridmoment för ROV
✔️ Lösning för dubbel ESC-parallellanslutning av industriell kvalitet

Särskild anmärkning: Artikeln innehåller 9 skärmdumpar av nyckelkonfigurationer och en jämförelsetabell för versionsmatchning som hjälper dig att undvika 90 % av risken för inbränning.

Läs mer →

Skillnaden mellan envägs ESC och tvåvägs ESC

Postat av Fengyukun

Skillnaden mellan envägs ESC och tvåvägs ESC

Den här artikeln förklarar skillnaden mellan enkelriktade och dubbelriktade ESC:erFörst demonstrerar vi den dubbelriktade ESC, med en 30A Hongmao ESC och en 16V strömförsörjningsspänning.Slå på fjärrkontrollen och anslut ESC till strömkontakten.Anslut propellerns trefaskabel till ESC trefaskabeln.Anslut ESC-signalkabeln till mottagaren och anslut den till kanal 1 eller 2. Var uppmärksam på anslutningsriktningen Anslut den vita kabeln i riktningen markerad med siffror.Efter att ha anslutit strömförsörjningen, vänta tills ESC klarar självtestet (vänta tills prompttonen slutar).Tryck fjärrkontrollens joystick uppåt, propellern blåser luft framåt och fordonet rör sig framåt;Dra ner fjärrkontrollspaken, propellern blåser luft bakåt och fordonet rör sig bakåt.Om den främre och bakre...

Läs mer →

Skillnaden mellan ESC med BEC och utan BEC

Postat av Fengyukun

Skillnaden mellan ESC med BEC och utan BEC

Den här artikeln förklarar skillnaden mellan ESC:er med BEC och utan BECVad är BEC?BEC: Strömmodul, används för att driva servo eller mottagare. I allmänhet är BEC-spänningarna för ESC:er 5v, 7v, 12v, och strömmarna är 1a, 2a, etc. (strömmodul) ESC med BEC-strömmodul: Denna typ av ESC har en inbyggd BEC-modul och kräver ingen extern BEC. Den kan direkt hämta ström från batteriet och förse ström till styrenheter som mottagare genom BEC-modulen utan behov av. ytterligare strömanslutningar.ESC utan BEC-strömmodul: Denna typ av ESC måste kopplas separat, eller kräver en adapterkabel. Före användning måste en extern BEC och adapterkabel användas för att ansluta...

Läs mer →

Hur man använder PWM-hastighetskontrollratten

Postat av Fengyukun

Hur man använder PWM-hastighetskontrollratten

PWM 1-2ms speed control knob.

It can be used to connect ESC signal lines to control brushless motors or underwater thrusters for operation.

If the ESC of the thruster/motor supports bidirectional, then the speed knob can control the thruster/motor to rotate clockwise or counterclockwise.
If the ESC of the thruster/motor supports only unidirectional, then it can only control one direction of rotation.

Läs mer →