Knowledge

จะปรับชุดขับเคลื่อนใต้น้ำเมื่อเรือหันเหได้อย่างไร

โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ

จะปรับชุดขับเคลื่อนใต้น้ำเมื่อเรือหันเหได้อย่างไร

บทความนี้จะอธิบายวิธีการปรับกลุ่มขับเคลื่อนใต้น้ำเมื่อเรือหันเหขั้นแรกให้เปิดรีโมทคอนโทรล หากมีไอคอน "ล็อค" บนหน้าจอรีโมทคอนโทรล แสดงว่ารีโมทคอนโทรลถูกล็อคดังนั้นเราจึงต้องปลดล็อครีโมตคอนโทรล ขั้นแรกให้ปิดรีโมทคอนโทรล จากนั้นกดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้ขณะกดปุ่มเปิด/ปิดรีโมทคอนโทรล หลังจากเปิดเครื่องแล้วให้ปล่อยปุ่มเพื่อทำการปลดล็อคให้เสร็จสิ้นหากเรือหันเหไปทางขวา ให้ใช้ปุ่มปรับทริมด้านล่างซ้ายเพื่อปรับจังหวะ จากนั้นกดปุ่มปรับทริมด้านล่างซ้าย จากนั้นกดคันเร่งเพื่อดูว่ามีการปรับปรุงใดๆ หรือไม่ หากยังคงหันเหอยู่ ให้กดปุ่มปรับแต่งละเอียดอีกครั้ง กดคันเร่งเพื่อทดสอบ และทำซ้ำรอบนี้จนกว่าจะกลับสู่ปกติหากเรือหันเหไปทางซ้าย คุณสามารถใช้ปุ่มปรับละเอียดที่มุมซ้ายบนเพื่อปรับจังหวะการแล่นได้ กดปุ่มปรับละเอียดที่มุมซ้ายบนแล้วกดคันเร่งอีกครั้งเพื่อดูว่ามีการปรับปรุงใดๆ หรือไม่ หากยังคงมีอาการหันเห ให้กดปุ่มปรับละเอียดอีกครั้งและกดคันเร่งอีกครั้ง ทำซ้ำจนกว่าอาการจะกลับสู่ปกติหลังจากปรับแต่งเสร็จแล้ว ให้ปิดรีโมตคอนโทรลและกดช่อง 6 ค้างไว้ จากนั้นเปิดรีโมตคอนโทรล หลังจากเปิดแล้ว ไอคอนล็อคจะปรากฏขึ้นเพื่อระบุว่าการล็อคเสร็จสมบูรณ์

อ่านเพิ่มเติม →

ความแตกต่างระหว่าง ESC แบบทางเดียวและ ESC แบบสองทาง

โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ

ความแตกต่างระหว่าง ESC แบบทางเดียวและ ESC แบบสองทาง

บทความนี้จะอธิบายความแตกต่างระหว่าง ESC แบบทิศทางเดียวและแบบสองทิศทางขั้นแรก เราจะสาธิต ESC สองทิศทางโดยใช้ ESC Hongmao 30A และแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ 16Vเปิดรีโมทคอนโทรลและเสียบ ESC เข้ากับปลั๊กไฟเชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของใบพัดเข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESCต่อสายสัญญาณ ESC เข้ากับเครื่องรับและเสียบเข้าที่ช่อง 1 หรือ 2 สังเกตทิศทางการเชื่อมต่อ ต่อสายสีขาวตามทิศทางที่ทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขหลังจากเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแล้ว รอให้ ESC ผ่านการทดสอบตัวเอง (รอให้เสียงพร้อมต์หยุด)ดันจอยสติ๊กของรีโมทคอนโทรลขึ้นด้านบน ใบพัดจะเป่าลมไปข้างหน้า และรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าดึงแท่งควบคุมระยะไกลลง ใบพัดจะเป่าลมถอยหลัง และรถจะเคลื่อนที่ถอยหลังหากลำดับช่องระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลังไม่ถูกต้อง สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบพัดได้โดยการสลับสายไฟสามเฟสสองเส้นโปรดถอดปลั๊กไฟและปิดรีโมทคอนโทรลเมื่อไม่ได้ใช้งานต่อไปเราจะสาธิต ESC ทางเดียวโดยการเชื่อมต่อสายไฟสามเฟสของใบพัดเข้ากับสายไฟสามเฟสของ ESCเชื่อมต่อสายสัญญาณของ ESC เข้ากับ PWM (ปรับปุ่มเป็น 1 มิลลิวินาทีก่อนเชื่อมต่อ) เสียบสายสัญญาณเข้าในพอร์ตใดก็ได้จากสามพอร์ต ใส่ใจกับทิศทางการเชื่อมต่อ และเสียบสายสีขาวลงไปด้านล่าง เชื่อมต่อ ESC เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและรอให้ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนใช้งานหมุนปุ่มแล้วใบพัดก็เริ่มทำงานหากลำดับช่องระบายอากาศไม่ถูกต้อง สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของใบพัดได้โดยการสลับสายไฟสามเฟสสองเส้นควรสังเกตว่า ESC แบบทางเดียวสามารถทำให้ใบพัดหมุนได้ทิศทางเดียวเท่านั้น นั่นคือ หมุนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้เท่านั้น และไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังหรือหมุนไปทางซ้ายและขวาได้เหมือน ESC สองทางหมายเหตุ: โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์โดยละเอียดหรือปรึกษาเราเมื่อซื้อ

อ่านเพิ่มเติม →

ข้อแตกต่างระหว่าง ESC แบบมี BEC กับแบบไม่มี BEC

โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ

ข้อแตกต่างระหว่าง ESC แบบมี BEC กับแบบไม่มี BEC

บทความนี้จะอธิบายความแตกต่างระหว่าง ESC ที่มี BEC และไม่มี BECBec คืออะไร?BEC: โมดูลจ่ายไฟ ใช้สำหรับจ่ายไฟให้กับเซอร์โวหรือตัวรับ โดยทั่วไปแรงดัน BEC ของ ESC คือ 5v, 7v, 12v และกระแสคือ 1a, 2a เป็นต้น (โมดูลพลังงาน) ESC ด้วยโมดูลพลังงาน BEC: ESC ประเภทนี้มีโมดูล BEC ในตัวและไม่ต้องการ BEC ภายนอก การเชื่อมต่อพลังงานเพิ่มเติมESC โดยไม่ต้องใช้โมดูล Power: ESC ประเภทนี้จะต้องมีสายด้วยตัวเองหรือต้องใช้สายเคเบิลอะแดปเตอร์การมีอยู่หรือไม่มี BEC จะไม่ส่งผลต่อการใช้ ESC และไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือฟังก์ชันการทำงานของ ESCยกตัวอย่าง ESC สองตัวของเรา:1. 45A ESC (ไม่มี BEC) มีเพียงสองสายสัญญาณและไม่มีสายตรงกลาง2. 30A ESC (พร้อม BEC, 5V, 1A) มีสามสายสัญญาณและมีเส้นสีแดงบาง ๆ อยู่ตรงกลางซึ่งเป็นขั้วบวก (เอาท์พุท 5V)PS: โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์โดยละเอียดเมื่อซื้อหรือถามเจ้าหน้าที่บริการลูกค้าของเรา

อ่านเพิ่มเติม →

การเชื่อมต่อซอฟต์แวร์ ESC USB 80/100A/200A/300A และคำอธิบายพารามิเตอร์

โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ

การเชื่อมต่อซอฟต์แวร์ ESC USB 80/100A/200A/300A และคำอธิบายพารามิเตอร์

บทความนี้จะสอนวิธีเชื่อมต่อบอร์ดพารามิเตอร์ USB และอธิบายพารามิเตอร์ซอฟต์แวร์ บอร์ดพารามิเตอร์ USB เหมาะสำหรับ ESC: Fit 80A ESC, 100A ESC, Fit 200A ESC, 200A/300A ESC.ขั้นตอนที่ 1: เชื่อมต่อสายสัญญาณ ESC เข้ากับบอร์ดพารามิเตอร์ สายสีส้มเข้ากับสายสีเหลือง และสายสีน้ำตาลเข้ากับสายสีน้ำตาล ดังที่แสดงด้านล่าง:ขั้นตอนที่ 2: เปิดแพ็คเกจบีบอัดซอฟต์แวร์ จากนั้นเปิดโฟลเดอร์ซอฟต์แวร์ และเปิดแอปพลิเคชันในที่สุด รอสักครู่ ตัวเลือกจะปรากฏขึ้น เพียงปิดมัน หลังจากปิดอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์จะปรากฏขึ้น ที่มุมซ้ายบน คุณสามารถตั้งค่าภาษา รวมถึงภาษาจีนและอังกฤษ ขั้นแรกให้เลือกพอร์ต com เลือก com4 หรือ com3 และดูว่าคอมพิวเตอร์ปัจจุบันเชื่อมต่ออยู่กับพอร์ตใด เลือก com แล้วคลิกเชื่อมต่อ ในขณะนี้ ESC เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแล้วและพารามิเตอร์จะปรากฏขึ้นขั้นตอนที่ 3: คลิกอ่านพารามิเตอร์เพื่ออ่านพารามิเตอร์ปัจจุบันของ ESCขั้นตอนที่ 4: ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายบทบาทของแต่ละพารามิเตอร์ ขั้นตอนที่ 5: หลังจากการตั้งค่าเสร็จสิ้น คลิกเขียนพารามิเตอร์เพื่อบันทึก จากนั้นคลิกอ่านพารามิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่ามีการบันทึกหรือไม่หลังจากบันทึกแล้ว ให้ถอดปลั๊กไฟออกหากคุณมีคำถามอื่น ๆ โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา

อ่านเพิ่มเติม →

คำอธิบายการใช้งานรีโมทคอนโทรล APISQUEEN A300 และฟังก์ชัน

โพสต์โดย Fengyukun เมื่อ

คำอธิบายการใช้งานรีโมทคอนโทรล APISQUEEN A300 และฟังก์ชัน

บทความนี้จะอธิบายวิธีการใช้งานและการทำงานของรีโมทคอนโทรล A300 เป็นหลักวิธีใช้รีโมทคอนโทรล:ขั้นแรก เราเปิดรีโมทคอนโทรล จากนั้นเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ และรอให้อุปกรณ์ผ่านการทดสอบตัวเองก่อนจึงจะเริ่มใช้งานได้ดันจอยสติ๊กของรีโมทคอนโทรลขึ้น ใบพัดด้านซ้ายและขวาจะเป่าลมไปข้างหน้าและหมุนไปข้างหน้าดึงจอยสติ๊กของรีโมทควบคุมลง และเป่าใบพัดด้านซ้ายและขวาไปข้างหลังเพื่อหมุนไปข้างหลังผลักโยกไปทางซ้าย ใบพัดซ้ายพัดไปข้างหลัง และใบพัดขวาพัดไปข้างหน้าเลี้ยวซ้ายดันจอยสติ๊กไปทางขวา ใบพัดขวาจะพัดไปข้างหลัง และใบพัดซ้ายจะพัดไปข้างหน้าเลี้ยวขวา(ยิ่งพัตต์กว้าง ความเร็วก็จะยิ่งเร็วขึ้น) (สาธิตด้วยผ้ากระดาษ) หมายเหตุ: เมื่อดันตัวโยก อย่าเอียง แต่ให้ดันให้ตรง เอียงก้านกระทุ้งและทำให้ตัวเรือหันเหหรือใบพัดตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานการสาธิตฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ:ดันจอยสติ๊กไปข้างหน้า กดปุ่ม OK ที่ด้านหลังของหัวรีโมทคอนโทรล จากนั้นปล่อยจอยสติ๊ก ในเวลานี้ ใบพัดจะยังคงทำงานตามปริมาณคันเร่งก่อนหน้าดันจอยสติ๊กไปข้างหน้าหนึ่งครั้งเพื่อเพิ่มคันเร่ง 5% ไปจนถึง 100%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังหนึ่งครั้ง และคันเร่งจะลดลง 5% จนกระทั่งลดลงเหลือ 0%ดันจอยสติ๊กไปข้างหลังอีกครั้ง และทรัสเตอร์จะเคลื่อนที่ไปข้างหลัง เพิ่มขึ้น 5% ทุกครั้งที่คุณดันไปข้างหลังจนถึง 100% ให้ดันตัวโยกไปข้างหน้าเพื่อลดความเร็วในการเคลื่อนที่ไปข้างหลัง 5%เมื่อคุณต้องการออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ให้กดปุ่ม OK อีกครั้งเมื่อเข้าสู่ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ไอคอนจะแสดงบนจอแสดงผลรีโมทคอนโทรลเพื่อระบุว่าฟังก์ชั่นเปิดอยู่เมื่อออก ไอคอนจะหายไป แสดงว่าออกจากฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่แล้วปุ่มช่อง 3.4.5.6 เป็นปุ่มฟังก์ชั่นที่สงวนไว้สำหรับช่อง 3-6 ของผลิตภัณฑ์แพ็คเกจของบริษัทเรา ใช้งานไม่ได้ หากคุณต้องการเพิ่มฟังก์ชั่น โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการลูกค้าของเราหากคุณซื้อรีโมทคอนโทรลแยกต่างหากและจำเป็นต้องใช้ช่องเหล่านี้ คุณสามารถใช้ด้วยตนเองหรือสอบถามฝ่ายบริการลูกค้าได้รีโมทคอนโทรล A300 มีการล็อคปุ่มปรับแบบละเอียดเมื่อออกจากโรงงาน ปุ่มปรับแบบละเอียดไม่สามารถใช้งานได้โดยตรง และจำเป็นต้องปลดล็อคก่อนใช้งานวิธีการปลดล็อค: กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้แล้วเปิดรีโมทคอนโทรล หลังจากเปิดรีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บประมาณ 2-3 วินาที และไอคอน "ล็อค" บนจอแสดงผลจะหายไป แสดงว่าการปลดล็อคสำเร็จหากคุณต้องการล็อคกรุณาปิดปุ่มรีโมทคอนโทรลก่อน ในทำนองเดียวกันให้กดปุ่ม 6 ช่องค้างไว้จากนั้นเปิดรีโมทคอนโทรลแล้วรอเสียงเตือนไอคอน "ล็อค" จะปรากฏบนจอแสดงผลแสดงว่าการล็อคสำเร็จหากคุณจำเป็นต้องใช้ปุ่มตัดแต่งเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์บางอย่าง โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด

อ่านเพิ่มเติม →